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本发明提供了一种数据驱动的电动公交车能耗预测的方法，针对电动公交车的使用特点进行实车运行和能耗数据提取与行程片段切分，并全面考虑可能影响电动公交车能耗的因素提取了丰富的特征参数项；在能耗预测模型的建立中摒弃了现有技术只使用少数特定模型的方式，而是通过多种基于不同算法的机器学习模型结合N折交叉验证方式，快速准确的确定出适合任意电动公交车的最终能耗预测模型形式与模型参数，从而显著提高了能耗预测的准确性，也使该方法具有了现有技术所不具备的更为广泛的适用性。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117493843A
(43)申请公布日2024.02.02
(21)申请号202311216439.3G06Q10/04(2023.01)
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