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南、北翼运输大巷铺轨及转辙系统施工安全技术措施

南、北翼运输大巷铺轨及转辙系统

施工安全技术措施

为保证孙疃煤矿年底联合试运转,加快主运运输系统的形成,充分发挥运输力量与效益,提高矿井建立的速度,对已施工的巷道铺设永久轨。确保铺轨质量和施工安全,特编制本施工措施。

一、编制依据：

1、淮北矿业集团合肥设计讨论院供应的《北翼大巷铺轨及转辙系统示意图》、《南翼大巷铺轨及转辙系统示意图》、《井下大巷相互关系图》、《-545m南翼轨道大巷、-545m北翼轨道大巷1－1断面图》；

2、《煤矿安全规程》（2022版）；

3、《煤矿井巷工程质量检验评定标准》（MT5009-94）。

二、工程名称及施工目的

名称：-545m南、北翼大巷铺轨及转辙系统

目的：运输、调车

三、铺设技术参数与质量要求

1.依据合肥设计院的设计,运输大巷双轨道铺设施工。

2.永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕；道岔局部为木质轨枕。

3.双轨车场内铺设渡线道岔、单开道岔,其规格分别为:ZDX630-5-1516、ZDX630-5-1516、ZDK630-4-12、ZDK630-5-15，各道岔位置将按施工图或联系单进展铺设。

4.运输队负责把材料运至副井上口，轨道,道岔长弯道等超长材料均由孙疃矿机电科、运输区负责下至副井马头门，施工队负责运至施工地点。

5.铺轨主要质量要求:

(1)基底工程：巷道底板达设计要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。

(2)道床工程：道碴道床铺设高度为220mm，宽度为4000mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。

(3)轨枕、岔枕工程：选用30kg/m的水泥轨枕，轨枕间距中-中为700mm，岔枕选用木轨枕,规格160150mm、L=1.4～2.5M。轨枕,岔枕埋入道碴深度为枕厚的1/2～2/3。

(4)轨道工程:使用集团公司供给处供应的30kg/m轨道,连接件和扣件规格型号与之配套,数量齐全,轨距为600m。依据南马头门已铺设的永久轨,以激光中线作为空车道的中心线,腰线下到轨面高度为830,偏差不大于设计mm,轨道接头平坦,轨面及内错差不大于2mm,轨缝5mm,曲线8mm，两道水平误差不大于5mm.

(5)道岔工程:轨距600mm,误差为+3.0mm。水平偏差不大于5mm,尖轨开程误差为80～110mm,前后凹凸5mm，弦量5mm,轨缝mm,起点位置300mm。

(6)轨道铺好后,依据铺轨断面图和施工中线，按线找平、校正,把轨道调整到设计位置，经检查验收后，方可用石子铺设道床。

(7)铺好的永久轨,必需零件齐全,安放坚固,无松动,失效现象,间距符合规定。

(8)铺轨的详细技术参数参照《窄轨铁道线路铺设标准》、《窄轨铁道道岔标准》及MT-500994标准参照执行。

四、施工安全技术措施

1.施工之前,工程部利用班前会，安全学习例会组织干部职工仔细学习安全规程,和窄轨铺设标准与质量验收标准等要求；

2.在车场内运送钢轨时，施工人员肯定要扶好钢轨，亲密留意钢轨与矿车边沿之间的距离；在往前运送过程中，要不断地吹哨和摇摆矿灯来提示前方的施工人员，以防碰、砸伤人；

3、装卸道板时严禁扔掷，稳抬稳放，以防止道板损坏；

4、接、抬、上、撬轨道的时候，施工人员必需在班队长的统一指挥下施工作业，不准私自盲干、蛮干，避开安全事故的发生；

5、铺设道岔时，肯定要安排阅历丰富的工作人员参加；往木轨枕钉道时，一人钉，一人在旁边监护，以防锤砸伤他人；

6.在铺道施工期间,工程部将保持与监理、矿方的亲密联系,并请运输区派专人现场检查与指导施工。工程部全部施工人员,必需听从指导人员的指挥，对不符合要求的工程现场马上整改处理到达标准为止。

7.在铺轨施工期间,制止车辆运行,以保证作业人员安全。

8.加强现场施工与安全治理,每班必需有队长以上干部跟班,负责质量验收与安全检查。

9.铺轨用材料构件要装入矿车下井,不得用人带拿,以防上罐时坠入井内。

10.其它安全技术留意事项按规程和集团公司有关规定执行。