(5)--4-1-2-3城市道路交通设计.pptVIP

第四章城市道路交通设计;城市道路交通设计在相关基础资料的调研和解读基础上进行。

交通设计具体内容随道路等级以及交通功能的不同而有差异：

主干路以交通功能为主，为市域范围内较长距离出行提供服务，其“通行”功能优于“通达”功能；

次干路是城市内部联络性道路，兼有集散交通和服务性功能，实现交通的“通”与“达”；

支路是次干路与街坊内部道路的连接线，以服务性功能为主，不仅满足“通达”功能，还应满足公共汽车交通线路行驶的要求。;城市道路交通设计体系

城市道路的组成部分

横向：横断面

城市道路使用对象：混合交通流

机动车、非机动车、行人、公交

动态、静态（机动车、非机、公交、出租）

平面：

路网、路段、交叉口（平交、立交）、公交停靠站、进出口

纵向：纵断面

设计目标

通畅——通行能力匹配设计

安全——交通安全设计

便利——交通语言设计

效率——公交优先设计

环境和谐;4;一、道路功能定位与规划设计标准

城市道路从等级上可分为快速路、主干路、次干路、支路等类型；从功能上，根据其为生产、生活服务等方面所起作用的不同，又可分为交通性道路、生活性道路、居住区道路和步行街等。;

1．城市快速路功能定位及规划设计标准

快速路具有很强的通过性交通特征，且交通容量大，行车速度快，服务于市域范围的长距离交通及对外交通。

快速路主要的交通特点是连续流、单车道通行能力达到l500pcu/h以上、进出交通以