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邮政农村收寄发展存在的问题及对策

邮政农村收寄发展存在的问题及对策

农村物流存在的问题

1物流基础设施建设不完善，终端物流配送效率低

物流运输包括包装、运输、配送等多个环节，而相较于城市完善的物流体系来说，农村在服务点数量、快递配送员、交通设施等多个方面都落后。目前我国快递公司，如圆通快递、顺丰快递、韵达快递等，配送模式主要为城—乡—村的形式，按级别一层层往下配送。然而由于成本及人力不足、乡村道路复杂等问题，难以将每个包裹准确无误地配送至收件人手中，大多配送至附近的乡镇点及现有的村级点，由收件人自行前往取件，难以做到配送上门。物流派送“最后一公里”难题便由之产生，快递终端未整合与配送效率低，农民线上购物的体验较差，影响农村电商的发展。

2农产品冷链配送体系不完善

农产品运输是农村物流极为关键的一部分，农产品运输具有时效性，保鲜期短，容易变质腐烂。城市物流中，农产品运输通常会采取冷链运输方式，以满足销售物流中的保鲜问题。相较于城市完善的冷链运输体系，农村在冷藏保鲜和冷链配送方面基础设施不完善，缺少冷藏存储设备和冷藏车配送，导致冷链运输无法有效开展，最后导致农产品无法得到有效的运输。

3信息平台普及率低和物流从业人员的缺乏

目前农村地区仍缺少一个专注于农村物流配送的APP平台，在农村特殊的物流配送环境下，现有的快递配送平台未显示货物的实时运输情况，加以农村居民分布分散，导致农村物流配送的效率与精度不高，影响农民消费的积极性。物流学科作为一门新兴学科，目前研究方向大多以城市间或国内外物流配送为主，对农村物流体系的研究相对较少，熟悉农村物流配送的专业人才少。此外，与城市高薪酬的良好条件相比，农村物流人员容易流失，导致农村物流人才的匮乏。

解决措施

设置快递自提点

在农村快递最后一公里的物流配送中，传统的到户配送模式由于快递员需要配送的快递数量多，使得收货的用户等待的时间长，且快递员到达每个收件人的时间段不同，这就导致了如果收件人不在家，就无法及时将快递配送到收件人手上，需要进行二次配送，这种传统的到户配送模式大大降低了配送员的配送效率。

目前在一些大中城市中，快递自提点的建立已经逐步完善，如菜鸟驿站、京东自提点等。快递公司通过建立自提点可以有效地将农村中的用户群体整合起来，定点存放快递，可以在一定的程度上降低快递员到户配送的比例。当快递到达自提点后，自提点的工作人员将快递到达的信息通过短信的形式发给收货人，收货人可以自由选择时间收取快递，避免了因为用户没空收取快递而出现二次配送的情况。自提点的建立可以降低快递员的配送时间，快递员也可以满足高数量的货物配送，以此来获得更高的收益。因此，建立自提点，不仅可以解决收货用户的时间问题，还可以提高快递员的收入，能够有效解决农村物流“最后一公里”难题。

建立众包物流模式

前文提到，农村在服务点数量、快递配送员、交通设施等多个方面都落后，出于对成本的考虑，只能通过减少快递配送员数量来降低相应的成本，难以将每个包裹准确无误地配送至收件人手中。而农村中有一些人相对来说工作比较自由，收入较低，这一批自由从业人员也急需一些兼职工作来提高收入。而众包物流模式则能够很好地解决这一难题。众包物流是指发件人可以通过手机客户端在线发布寄件订单，然后软件在输入订单信息的同时自动核算快递费用，平台注册的自由快递人可以实时看到订单信息，再根据自己的路线进行接单，按时并精准地将快递送到收货人手里后，获得平台的相应报酬。这种模式和滴滴出行、美團外卖相类似，都是利用有闲置时间的人员进行抢单，靠完成单量来获取相应的收益。

从难度上来看，众包物流模式运行并不难，可行性高。用户仅需要一部手机，配上络，经过短期的培训，能够熟悉相应的地理环境后，便可进入此行业进行快递配送，无论是公司白领，还是大学生，或者是家庭主妇、广场舞的大爷大妈，都可以进行抢单配送，这不仅可以将每个包裹精准无误地送至收件人手中，还可以充分利用到农村闲置的人力，能够有效解决农村物流“最后一公里”难题。

通过无人机派送快递

无人机飞行需要无高大建筑物遮挡的环境，农村由于其地势平坦，高大建筑较少、视野开阔，可以有效满足无人机的飞行条件。这种模式仅需要在农村设立推广站之后，快递公司便可以从配送站到推广站设立一条无人机飞行路线，通过前期的安全勘察规划出安全路线和安全着陆点，将每个包裹准确无误地送到收件人手里。

采用无人机派送快递的好处是无人机配送具有成本低、现有技术较为成熟、能够配送的重量高的优点，相比传统的物流配送模式来说更加优越。例如，现在菜鸟开发的无人直升机起飞重量达600kg，最高时速160km/h，飞行高度可达3000m，续航时间4h，抗风可达7级，同时搭配两个大型货箱，能够装载大量快件。相比