发动机电控技术 .pdfVIP

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《发动机电控技术》课程是“汽车检测与维修技术”专业的一门重要的专业核心课，也是一门主要的实

践课。该课程以《汽车电工电子技术》《汽车发动机构造与维修》、《汽车电器设备》等多门专业课程为

基础，理论性和实践性都较强。通过课程的学习，使学生掌握发动机电控系统基本理论知识，弄清电控发

动机基本组成、结构与工作原理、发动机电控系统主要部件及其控制电路的检修方法，弄清电控发动机故

障码读取方法及常见故障诊断与排除的方法；通过实验、实训培养学生的实践技能，掌握发动机电控系统

各主要部件结构及检修技术，能够使用电脑检测仪器对发动机各控制系统进行检测，能够进行故障码的读

取与清除，具备对电控发动机常见故障进行诊断、检测与排除的能力。

教学内容由理论教学和实践教学两大部分组成，课程总学时为94学时，其中理论教学56学时，实

践教学38学时（实验10学时，实训1周28学时），理论与实践学时比例为1.5：1。本课程主要讲述电

控发动机各控制系统结构、原理及检修方法，电控系统故障自诊断及常见故障诊断与排除方法步骤。根据

实践教学的需要，安排了包括先进电子检测设备和仪器的使用在内的5个实验项目和1周电控发动机拆装

与调整、故障诊断与排除的综合实训。在教学过程中，根据教学内容的要求，采取了多种灵活多样教学方

法。如课程组自己开发的“发动机电控技术多媒体课件”授课，现场教学法授课，案例教学法授课，小组讨

论法授课，注重理论与实践的有机结合，构建了理论与实践一体化教学模式。在实践教学过程中，采取了

由教师讲解、示范操作、学生分组操作、教师指导训练的方法，注重学生的能力培养。在理论与实践教学

的顺序安排上，理论教学与实践教学交叉进行，理论联系实际，二者互相促进，同步提高，使学生在获取

理论知识的同时，也得到了操作技能的训练。教学内容的确定以汽车技术的发展和市场需要为导向，不

断修订教学大纲，及时调整教学内容和教学重点，同时将学科前沿技术和最新成果引入教学，做到与时

俱进。

【教学条件】

1、教材使用与建设

发动机电控技术是汽车检测与维修技术专业的专业核心课程，在教材选用

上,近三年选用了新世纪高等职业教育规划教材:

《发动机电控技术》教材,主编:刘越琪、副主编：张海峰；机械工业出版社，

2002年7月第1版。

本专业在教材建设上，已逐步形成高职教材特色。在课程建设中，我们十分

注重教学内容的研究和课程结构的优化，我院本着“必须、够用”的原则，按照

教给学生最新知识的思路，在2005年8月由课程主讲教师李云峰参编的教材有

3本，分别为：《汽车电喷发动机电控系统原理》、《汽车附件系统故障检修》、

《汽车空调》。

今年计划编写讲义2种，分别为：《汽车构造与维修》、《汽车底盘电控

技术》。

2、扩充学习资料

①实验教学设施

本课程实验室除配备有电控发动机10台、电控发动机实验台6台、装备

电控发动机的汽车整车4辆、大众及丰田车系传感器4套、发动机综合分析仪

1台、故障诊断仪4套、汽车万用表20个、大众及丰田车系传感器2套、传

感器模拟测试仪2台、各类示教板60余块、各类专用工具等，为电控发动机

组成及原理实验的深入研究提供条件。

②图书等教学资源

我院高度重视学生自主学习能力的培养，目前学院图书馆藏书56.8万册，

中外文期刊2000多种，电子期刊8000多种，并购置一批外文版的汽车检测与维

修技术专业图书，收藏了大量教学光盘，学生公寓、公共教室、会议室都有互联

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网端口，能及时了解世界范围内的行业、企业和专业发展动态，扩充性学习资料、

资源十分丰富，能满足师生学习、研究需要。

③学习参考资料