《电动汽车高低压器件能耗台架试验方法》编制说明.pdfVIP

《电动汽车高低压器件能效台架试验方法》

编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《电动汽车高低压器件能效台架试验方法》团体标准是由中国汽车工程学会批

准立项。文件号中汽学函【2023】180号，任务号为2023-061。本标准由电动汽车

产业技术创新战略联盟提出，北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司牵头、联

合中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、中公高远（北京）汽车检

测技术有限公司、吉林大学、广州小鹏汽车科技有限公司、比亚迪汽车工业有限公

司、上海汽车集团股份有限公司等共30家单位起草。

1.2编制背景与目标

面对全球“碳达峰、碳中和”目标及国内新能源汽车低碳化和绿色发展的要求，

以及满足长续航低能耗的用户需求，降能耗是新能源汽车不变的主旋律。但是随着

新能源汽车电动化、智能化发展不断深化，高低压电器件的应用必将逐渐增加。在

智能驾驶方面，更多传感器的应用意味着更多大的能量消耗，由于热管理和空调系

统中越来越多的电子控制器的应用，新能源汽车的电耗问题将会不断凸显出来。如

何识别高能耗器件并确认好优化方向，以最大限度的提升动力电池的能量利用率，

进而提升整车续驶里程，是目前新能源汽车急需重点解决的方向。