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基于CBTC的ATS列车进路控制技术研究的开题报告

1.研究背景与意义

城市轨道交通系统在快速发展的同时，对于列车运营安全性、准确性和效率性提出了更高的要求。现行的自动列车控制技术中，CBTC列车控制系统由于其高度的自动化和精确性，逐渐成为轨道交通运营的重要技术。而ATS列车进路控制技术则是CBTC列车控制系统的一部分，它负责控制列车在设定的进路中行驶，保证列车的安全、准确和高效运营。本课题的研究旨在探究基于CBTC的ATS列车进路控制技术，并提出一种能够更好应对城市轨道交通运营中安全、准确和效率要求的ATS列车进路控制方案。

2.研究内容

（1）ATS列车进路控制技术的概述和基本原理：介绍ATS列车进路控制技术的定义、特点和基本原理。同时，分析目前运营中可能出现的问题和需求，提出本课题提出ATS列车进路控制技术的必要性和实用性。

（2）ATS列车进路控制模型设计：通过分析ATS列车进路控制技术的实际需求，构建ATS列车进路控制模型。包括列车进路选择策略、进路优化算法、进路鉴别准则等。

（3）基于CBTC的ATS列车进路控制系统设计：设计基于CBTC列车控制技术的ATS列车进路控制系统，包括系统架构、接口设计、信息交换规则等。

（4）系统实现和验证：使用CBTC列车控制仿真平台进行系统的实现，并对系统进行仿真验证。测试ATS列车进路控制技术的应用性、稳定性、精确性和安全性。

3.研究方案和进度

（1）研究方案

①阅读相关文献和资料，加深对ATS列车进路控制技术的理解。

②设计ATS列车进路控制模型，包括列车进路选择策略、进路优化算法、进路鉴别准则等。

③基于CBTC的ATS列车进路控制系统设计，包括系统架构、接口设计、信息交换规则等。

④使用CBTC列车控制仿真平台进行系统的实现，并对系统进行仿真验证。

⑤完善研究成果，撰写论文。

（2）进度安排

第一年：

1.1~2.28阅读相关文献和资料

3.1~5.31设计ATS列车进路控制模型

6.1~8.31基于CBTC的ATS列车进路控制系统设计

第二年：

9.1~11.30系统实现和仿真验证

12.1~2.28完善研究成果

3.1~4.30论文撰写

4.研究成果及预期

预期结果：

（1）设计出一种能够更好应对城市轨道交通运营中安全、准确和效率要求的ATS列车进路控制方案。

（2）设计出一种基于CBTC的ATS列车进路控制系统，验证方案的实用性和可行性。

（3）论文发表和专利申请。

研究成果主要贡献：

（1）为城市轨道交通提高列车安全、准确和高效运营提供技术支持。

（2）提出了一种基于CBTC的ATS列车进路控制技术方案，为广大城市轨道交通相关技术人员提供了一种创新思路。

（3）论文的发表和专利的申请，同时为作者的个人成长和职业发展提供帮助。