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《汽车底盘电控技术》试卷题库

一、判断题。

1．检查自动变速器油液高度时，发动机一般应处于怠速状态。（）

2．上坡时，自动变速器会自动进行强制降挡，以增大驱动力矩。（）

3．电液式自动变速器的换挡阀主要受节气门油压和速控阀油压的控制。（）

4．失速试验时，变矩器的涡轮会处于高速旋转状态，所以时间不能太长。（）

5．ECU在发现AT故障后，将记录下故障，并使AT不能再传递动力以保护AT。（）

6．在“O/DOFF”灯熄灭状态下，自动变速器可以升至超速挡。（）

7．装用自动变速器的车辆只有在P、N位时才能起动发动机。（）

8．变矩器锁止离合器的工作是通过改变变矩器油压来实现的。（）

9．升挡瞬间，ECU会使主油压略微升高，以降低换挡冲击。（）

10．在液压常流滑阀式动力转向装置中，当转动转向盘并维持在一定的位置时，滑阀会回到正中间的

位置。（）

11．在车辆高速行驶时，主动悬架可使悬架刚度和阻尼系数相应增大，以提高车辆的操纵稳定性。

（）

12．汽车制动时，车轮滑动率越小，其制动性能越好。（）

13．在一定路面行驶时，车轮附着力是一个固定的数值。（）

14．防滑控制系统的目的是使车轮获得最大的纵向和横向附着力。（）

15．防滑控制系统可在汽车起步后的任一行驶状态下产生作用，从而使车辆性能得到全方位的提高。

（）

16．按低选原则进行一同控制时，附着力较小的车轮易抱死。（）

17．ASR系统在对驱动轮制动时是利用来自主缸的油起增压作用的。（）

18．采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。（）

19．发动机发动后，ABS警报灯应在几秒后熄灭，并在ABS工作时闪烁。（）

20．ABS系统产生故障后，系统将停止工作，并使常规制动效果下降。（）

21．霍尔式车轮转速传感器可以通过测其阻值来判断性能。（）

22．循环式ABS回油泵只在制动减压时才会通电运转，以使油液泵回主缸。（）

23．通过改变主动轮和从动轮的工作半径，无级变速器可以实现无级变速。（）

24．无级变速器采用行星齿轮机构主要是为了扩大传动比的变化范围。（）

25．制动时，EBD