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本发明涉及车辆零部件结构技术领域，具体地指一种减速箱、控制方法及汽车。包括轴齿减速结构、同步器、换挡结构、油路结构和复合电机结构，轴齿减速结构包括相互啮合传动连接的从动齿轮和主减速齿轮；同步器套设于输入轴并与从动齿轮啮合传动连接；换挡结构用于驱动同步器在输入轴上沿输入轴轴向移动，以此实现输入轴与同步器之间的挡位变换；油路结构设置于换挡结构、同步器和轴齿减速结构之间，用于进行润滑和冷却；复合电机设置于换挡结构和油路结构之间，用于驱动换挡机构实现换挡操作以及在完成换挡操作后驱动油路结构内的油液在油路
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117537054A
(43)申请公布日2024.02.09
(21)申请号202311398420.5H02K7/116(2006.01)
(22)申请日2023.10.
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