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本发明公开了一种客车车底骨架梁截面厚度的多目标优化算法，包括：步骤一、将车底骨架中的前部与后部按照其厚度进行分组，并基于厚度分组进行第一次灵敏度分析，得到对质量敏感而对性能不敏感的梁组；步骤二、对得到的梁组进行功能性分组，并对其进行第二次灵敏度分析，得到功能性相同的变量梁组；步骤三、采用拉丁超立方设计对得到的变量梁组进行采样，构建代理模型，设置添加具体的约束条件，步骤四、根据目标函数和约束函数，设置高斯随机过程核函数初始参数，依据初始样本进行回归模型超参数调优以及模型训练；步骤五、基于粒子群算法
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117542453A
(43)申请公布日2024.02.09
(21)申请号202311477369.7G06F119/14(2020.01)
(22)申请日2023.11
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