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排水性环氧改性沥青混合料研究的中期报告
摘要：
本文介绍了排水性环氧改性沥青混合料的中期研究报告，主要包括研究背景、研究目的和研究方法。在研究方法方面，采用了实验室试验和现场试验相结合的方式，通过对混合料的物理性能、力学性能和耐久性能进行测试，并对实验结果进行分析，确定了环氧改性沥青混合料的合理配合比和加工工艺。中期实验结果表明，排水性环氧改性沥青混合料具有良好的力学性能和耐久性能，并且能够有效地改善路面排水性能，提高路面交通安全性。
关键词：排水性环氧改性沥青混合料；混合料；物理性能；力学性能；耐久性能；配合比。
引言：
近年来，随着城市化进程的加快和交通工具的增加，城市道路的状况越来越受到人们的关注。其中，路面排水问题是交通安全的重要因素之一。因此，如何提高城市道路的排水性能成为一个重要的研究课题。
为了解决城市道路排水问题，许多研究者对道路材料进行了改良和改进。目前，国内外采用得较多的是改性沥青混合料。但是，传统的改性沥青混合料不能满足路面排水要求。因此，本研究选用了一种排水性环氧改性沥青混合料，对其的物理性能、力学性能和耐久性能进行了研究，旨在为城市道路的改造和建设提供一定的参考。
研究目的：
本研究的主要目的是对排水性环氧改性沥青混合料进行中期研究，包括混合料的物理性能、力学性能和耐久性能测试，并分析研究结果，确定混合料的合理配合比和加工工艺，为混合料在实际应用中提供依据。
研究方法：
1.实验室试验：通过对混合料的物理性能、力学性能进行试验分析，并确定混合料合理的配合比和加工工艺。
2.现场试验：在实际道路上进行试验，对混合料的耐久性能进行测试，并对试验结果进行分析。
研究结果：
通过实验室试验和现场试验的数据分析，本研究得出以下结论：
1.混合料的物理性能良好，符合设计要求。
2.混合料的力学性能良好，可以满足路面使用要求。
3.排水性环氧改性沥青混合料具有良好的耐久性能。
4.环氧改性沥青混合料的合理配合比和加工工艺已确定。
结论：
排水性环氧改性沥青混合料经过中期研究，其物理性能、力学性能和耐久性能均能满足路面使用要求。该混合料可以起到改善路面排水性能的作用，提高路面交通安全性。混合料的合理配合比和加工工艺已经确定，为混合料在实际应用中提供参考。
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