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螺旋隧道火灾通风数值模拟研究的中期报告
中期报告
一、研究背景
隧道火灾是现代城市中的常见安全隐患之一，在不断爆发的事件中，导致了大量的人身伤亡和经济损失，同时也对城市交通及社会经济产生了负面作用。因此，对于隧道火灾的风险评估和防范工作具有重要意义。
近年来，计算流体力学（CFD）在建筑和结构领域中得到越来越广泛的应用，特别是在火灾和有毒气体扩散领域。CFD技术以其高时间和空间分辨率、低成本和数字化的特点为优势，在隧道火灾通风评估中具有广泛的应用前景。
二、研究目的
本研究旨在利用CFD技术模拟螺旋隧道火灾发生时的通风过程，研究通风参数和火灾特性对隧道内各处烟气浓度的影响，评估火灾发生后螺旋隧道的疏散能力，为隧道火灾应急预案的制订提供可靠的技术支持。
三、研究方法
1.建立模型
根据实际情况建立螺旋隧道模型，包括隧道的几何形状，通风系统和隧道内救援设施等。
2.建立计算网格
根据模型建立合适的计算网格，对隧道内的流场、火场和烟气扩散进行精细化模拟计算。
3.选择计算程序
选择适宜的CFD计算程序（如Fluent等）进行模拟计算。
4.设置边界条件
为模拟计算设置合理的边界条件，包括隧道出口入口的通风速度、火灾点的热辐射等。
5.进行模拟计算并分析结果
根据设置的边界条件，进行模拟计算并得到相应的计算结果，进行分析和比对。
四、研究进展
1.进行了螺旋隧道的模型建立和计算网格生成。
2.根据模型设定了相关的通风参数，包括风速和流量等。
3.选择计算程序进行模拟计算，并得到了隧道火灾发生后的烟气浓度分布，同时得到了方向烟气扩散速度等相关信息。
4.根据计算结果，对各处烟气浓度和速度进行了分析，并得出了结论。
五、研究预期结果
通过本研究，可以深入了解通风参数和火灾特性对隧道内各处烟气浓度的影响，对隧道火灾发生后的疏散能力进行准确评估，为制定合理的隧道火灾应急预案提供有力的技术支持。同时，本研究也可为相关工作的深入开展提供一定的参考和指导。
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