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帕萨特常见的故障汇总与排除方法

帕萨特轿车投产于1999年，在上海大众下线已经快9年时间了。2005年，上海大众推出了基于帕萨特B5的全新车型PASSAT领驭，由于该车型完全面向中国的市场和道路状况，被业内称为是帕萨特B5.5。目前，上海大众已售的帕萨特和PASSAT领驭总量已经超过100万辆，在国内中高级轿车市场中享有极高的声誉。

一、发动机故障

1.发动机不易启动，有“突突”声

对于装配5气门的发动机,3个进气门结构提高了发动机的进气效率却也更轻易在进气门上产生积炭。一般在5?8万km发动机会出现不易启动，启动后有“突突”声，甚至熄火，此种情况多为积炭引起的。因为积炭多为疏松多孔的物质，能够吸附大量的汽油。若积炭过多，在发动机低温启动时，积炭会吸附汽油，使发动机不能形成浓混合汽，导致不易启动。启动后在暖机时积炭又会吸附汽油使混合汽过稀，发动机各缸工作不良造成发动机抖动，尾气排放超标。另外混合汽过稀，混和汽燃烧时间变长，造成排气门打开时燃气压力过高，排气噪音会变大，发动机会有“突突”声，根据积炭的多少声音会持续1?3min。积炭的处理可以用免拆卸设备，也可以拆下来用机械方法清洗。维修人员在维修中发现只要平时注重以下几点，便可以减少积炭：①保持

空气滤清器清洁；②汽油中添加汽油清洁剂；③常更换汽油滤清器;

④发动机高速、大负荷运转，有利于气门自洁。

2.