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井底车场与副井马头门贯通措施
一、工程概况
井底车场掘进面己进16米,离副井马头门还有28米相透。为确保施工地点的平安贯穿,特制定平安技术措施。
二、贯穿措施
1、贯穿剩余10米前，必需对贯穿处支架进行扩杆加固，扩杆长度不少于5米。不紧之处用木楔背紧，严禁松动，确保贯穿时平安牢靠。
2、施工队要严格按地测人员标定的中腰线施工，确保精确?????贯穿。
3、坚持正确使用前探梁，搞好临时支护，严禁空顶作业。
4、掘进头应派专职瓦检工，保证迎头有足够的风量。严禁无风、微风、瓦斯超限作业。
5、施工队要严格加强顶板管理，严禁空帮、空顶现象消失，帮顶如有不实之处，要准时采纳坑木或编织袋装煤填实。
6、施工队要加强工程质量管理，要做到支架迎山适中有力，确保工程达到合格品以上。
7、放炮前，必需派专人和瓦斯检查工共同到停掘的掘进头检查瓦斯浓度，只有在2个工作面及其回风流中的瓦斯浓度都在1.0%以下时，掘进的工作面方可爆破。
8、每次爆破前，两个工作面入口必需有专人警戒。
9、贯穿距离剩余3米时,必需停止放炮,手镐掘进。
10、通风组要做好贯穿前的风路管理工作。
三、组织措施
1、贯穿期间必需支配2-3名有丰富阅历的老工人亲自操作，一人专职观山，发觉险情马上撤退。
2、贯穿施工到位后，必需采纳手镐施工，严禁放炮。
3、坚持跟班队长跟班制度，现场指挥并对本班平安负全责。
4、成立贯穿领导小组
组长：李成卫
副组长：于水勤李学堂冯金成
成员：0点8点4点
调度室：1人
安检部：1人
生产部：1人
施工队：1人1人1人
5、其它严格按《井底车场平安技术措施》中有关规定执行。
兴盛煤业：
2008年元月14日
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