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、废机油复原成品机油技术与设备

1、概述废机油的再生利用

废机油是指从各种机械、车辆、船舶更换下来的废光滑油。其消费过程是由于光滑油在使用过程中受外界污染产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去了其控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离、减轻振动等成效而不得不更换。光滑油广泛用于汽车、船舶的发动机、变速器、齿轮和涡轮传动装置淬火、光滑、水箱及冷却系统，自动波箱，齿轮油〔手动波箱用〕，刹车及离合系统，曲轴箱，电力系统的变压器和各种机械的传动部位等等，使用范围非常之广。

无论是大型机械、船舶、还是大、小汽车所使用的机油每月都必须至少更换一次，而机油价格的昂贵是众所周知，即使再昂贵，个单位也得照用，且数量还只能增加不能减少。据不完全统计，我国现有机动车八千多万辆，运输船舶十多万艘，机动鱼船近三十万艘，仅此三项每月需要更换的机油就达四百多万吨，数量如此之大，却很少有回收利用，换下的废机油绝大部分是就地倒掉或燃烧，既浪费了大量资源又造成了严重污染。国家环保局已将废油列为21世纪在环保领域主要控制的三大重点之一，而充分利用废机油再生复原成品机油，或将废机油精练成汽油、柴油，既能缓解我国石油短缺而需求又日益增长的供需矛盾，又能促进环保变废为宝，创造可观的经济效益，帮助部分人群脱贫致富，是国家鼓励护持工程〔相关国家文件见本站行业资讯之“政策法规〃篇〕，因此前景非常广阔。其工艺简单，技术易掌握，直观性强，适宜工厂、团队a、个人消费经营。可以预见，开发丰富的废油资源，进展废油再生和利用必将是21世纪里最具开发潜力的新兴产业之一。

2、各地废机油资源分析

废机油〔含各种报废了的光滑油〕的资源分布情况，主要依各地的机动车、船舶、工厂机械、水电系统的变压器、发电机组、动力机组等等数量的不同有所区别，如以城市为单元，通过统计分析各地光滑油使用单位和使用方面的构成以及数量时，我们发现各同类型城市之间的使用总量差异不是很大，原因在于各城市间使用单位和使用方面的构成比例上互有升降。下面我们以一个普通的中小城市为例，简要做一下详细分析：

据不完全统计：一个普通中小城市的小汽车约2万辆左右，大汽车约3万辆左右。

计算：小车每月换一次油5公斤 〔含机油与齿轮油〕

大车每月换一次油15公斤 〔含机油与齿轮油〕

小车每月废机油生成量5公斤X2万辆=100000公斤=100吨

大车每月废机油生成量15公斤X3万辆=450吨

各种大型机械、农用车、水泵、拖拉机、火车、变压器等每月约为350吨，那么每月废机油生成量为900吨左右〔船舶、摩托车、发电机组、动力机组、水泵等方面使用和更换的数量还未计入在内，如纳入计算，取以上几个项全国的平均值400吨计，那么一个普通中小城市的废机油月生成量为1300吨/月〕。一般一个小县城的废机油月生成量约为200多吨/月。

3、废机油复原标准机油工艺简述

我公司本着“简洁、高效、节能、环保〃的原那么，组织国

内石化行业内著名专家在借鉴国际上对废机油再生利用技术的先进经历的同时，通过多年探究和大量试验，成功研制出专用的合成强力催化剂，并创造性的总结出一套投资少、工序少、品质精良、效益高的独特工艺，且根据本独特工艺三个工序即可复原出合格成品机油、废机油的出油率达

90%以上〕，最优化的设计和研制出适宜不同规模投资创业者的系列消费设备，该设备高效易操作，且可一机多用，可用于废机油、废塑料等提炼汽、柴油，还可用于潲水油、地沟油、油脂下脚料、含油类作物秸秆提炼汽油、柴油。为保护知识产权，本工艺和设备已申请国家专利。

4、废机油再生技术

机油广泛用于机械、化工等领域中。机油使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。如何使这些混入各种杂质的废置机油再生而回收利用呢？

一、 再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静置别离除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可到达机油再生目的。

二、 操作过程机油再生一般要经过如下五个步骤；

除水：将废机油搜集到集油池除水后，置于炼油罐内，升温到70?80°C后停顿加热，让其静置24小时左右，将外表的明水排尽，然后缓慢升温到120C〔当油温接近100C时，要渐渐加热，防止油沸腾溢出〕，使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。

酸洗:待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地参加硫酸〔浓度为92?98%左右〕，酸用量一般为油量的5?7%〔系根据机油脏污程度而定〕。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。

碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80C，在搅拌下参加纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后