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高速公路建设文明生产施工现场安全生产检查规定

安全生产的基本要求是做到制度完善、责任到人、措施保证、预防为主。通过查思

想、查管理、查隐患、查整改、查事故处理、查违章，控制施工人员的不安全行为、控制

设备的不安全状态，创造安全的生产环境，确保生产安全。

一、施工准备

（一）施工现场的临时设施，必须避开危险区域，设置在安全地带。施工现场内的

各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放，以及动力通信线路和其它临时

工程，应按照有关规定制定出合理的平面布置图。

（二）施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等应设在干燥地基

上，并符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。

（三）较高的建（构）筑物、临时设施及重要库房，如塔架、龙门架、油库、发电

房等，均应加设避雷装置。

（四）临时码头按设计施工，并应配备相应的安全防护设施。码头的附属设备，如

跳板、支撑、船环、柱桩等应牢固。

（五）过水的便桥必须坚固可靠，并有抗洪水及其他漂浮物的能力，投入使用前必

须根据过桥的可能最大荷载来验算便桥的承载力，验算合格才能投入使用。

二、路基及防护工程施工

（一）清除表土上的杂草树木严禁焚烧，以免酿成火灾。

（二）人工挖掘土方必须保持足够安全距离，开挖土方必须自上而下按顺序进行，

严禁采取挖空底脚的违章操作办法。

（三）高陡边坡施工必须系安全带，严禁在同一坡面上下重叠作业，边坡下方及有

滚石危及的地段，要设警告牌，必要时设专人管理。

（四）滑坡地段的开挖，应从滑坡两侧向中间自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，

施工中设专人观察，严防塌方。

（五）石方爆破作业以及爆破器材的管理、运输、加工、检验和销毁等工作，均应

按国家现行的《爆破安全规程》执行。

（六）爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，

严禁私自收藏，乱丢乱放。

（七）爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。

（八）爆破工作必须有人指挥。确定的危险区边界须有明显标志，警戒区四周必须

设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。

（九）边坡防护工程施工，必须搭设脚手架，自上而下砌筑，护墙砌筑时墙下严禁

站人。

三、桥涵工程

（一）高墩、大跨、深水、结构复杂的桥梁开工前，须制定相应的安全技术措施，

单项工程也要制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。

（二）上部结构采用现浇法施工，对支架所用桩木、万能件应详细检查，对原地基

要进行地基承载力验算，支立排架要进行承载能力和稳定性验算，确保支架足够的承载力

和稳定性。

（三）桥涵采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，须布设安全网。安全网

要经常检查，如有破损要及时更换；在原有公路上架桥或占用原有公路施工，开工前应与

当地路政、交警部门联系，施工方案中要制定相应的交通安全细则，设立必要的交通标志，

确保车辆及行人安全。

（四）对于通航河上的桥梁施工，开工前须与当地港航监督部门取得联系，制定有

关作业安全细则和确保通航措施。

（五）墩台、盖梁施工前必须搭好脚手架和作业平台，并在作业平台外侧设栏杆和

安全网，吊斗升降应有专人指挥，吊斗升降时下面不准站人。水中桥梁施工须配有救生设

备，并放置在明显的地方。

四、梁板的预制安装

（一）预应力钢束张拉施工前，对张拉设备应进行检查，同时对台座横梁进行检查。

张拉两端必须设防护栏或防护挡块。先张法张拉过程中和浇碎之前，周围不得站人和进行

其他作业。浇注佐时，振捣器不得撞击钢丝（钢束）.

（二）预制构件移运、堆放、安装时、位强度应不低于对吊装所要求的强度，并不

得低于设计强度的75机

预制构件吊装作业前应对龙门架、架桥机、起动机塔等起重设备进行各种部

（三）

件的可靠性和安全性检查，同时必须进行承载能力和稳定性验算，各种重型设备严禁超负

荷工作。

（四）起重设备在安置前必须使作业地面平整坚实，支脚、支垫要牢固，以

防倾覆。

（五）预制构件吊装时，需防止震动、碰撞、荷载偏心及横向摆动，回转半径内不

得有障碍物，也不准上下位置装卸，倾斜度应减少至最小，确实稳妥后，才能摘掉吊勾。

五、隧道工程

（一）隧道施工应作为安全标准工