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本发明公开了一种面向多元负荷聚合商的电动汽车充放电方法、系统及介质，其中方法包括：获取分布式电源、多元负荷和电动汽车的相关参数及数据；基于获取的多元负荷数据采用样条插值法拟合负荷曲线并进行优化，直到负荷曲线的峰谷差满足约束条件并输出该情况下电动汽车总充放电功率安排；以聚合商收益最大化和电动汽车用户支出最小化为优化目标，输出互动时段内参与互动的充放电车辆的充放电管理策略。所述方法克服了负荷曲线削峰填谷方面的局限性，在保障系统安全、稳定运行的同时，最大化聚合商收益且最小化用户支出。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117549790A
(43)申请公布日2024.02.13
(21)申请号202311558709.9(51)Int.Cl.
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