煤矿事故案例学习.pdfVIP

25日

S3采区口道岔处掉到伤人事故

经过：

2005年6月11日4点班晚9时许，单轨吊司机李某、魏某开单轨吊至S4

加油站口时，因道岔小道错口且机车运行速度过快，将三根轨道瘪坏，在处理

事故时，未先将机车所吊物料落下，致使由于弹性作用，轨道弹回将李某的脸

部打伤。

原因：

1、作为班组长的李某在发生事故后，未能对事故现场进行认真观察，未能

详细进行危险源辨识，并未制定出安全的处理措施是发生此次工伤的直接原

因。

预防措施：

1、机车在通过弯道、道岔、换装站等地点时，必须减速至0.5m/s以下慢

行通过，杜绝超速行驶。

2、在现场处理事故的作业人员，必须详细观察事故现场，根据实际情况制

定处安全有效的处理措施。

3、在处理单轨掉到事故后，必须立即向值班人员和跟班队干汇报，严禁在

无跟班队干安全监护下擅自作业。26日

钻机伤人事故

经过：1998年，通风队承担着打钻任务。6月17日下午4点班，队里安排

人员打钻，当时使用的钻机是红旗150落地式钻机，功率较大。在施工钻工过

程中，打钻人员刘某发现回水不畅，起身观察，不慎钻机钻杆绞住了雨衣，把

人甩了起来，人随钻机转动，造成上下肢粉碎行骨折。

原因：

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1、这是一起严重的责任事故，当时一同打钻的另外两个人均不在现场，是

造成这起事故的主要原因。

2、打钻人员直接接触钻机的运转部分是造成这起事故的直接原因。

防范措施：

1、加强职工管理，强化队干跟班制度。

2、打钻时严禁接触钻机的运转部分。27日

单轨吊司机被电缆沟挤伤事故

经过：

2005年8月19日0点班早6时许，单轨吊司机史某、张某、李某开单轨

吊为N2-2皮顺送电缆架时，将电缆架落下放在机头处，张某、李某手抓吊钩，

司机史某往回开机车时李某未看护好电缆沟，致使吊钩勾住电缆架，当李某发

现此问题时，急忙向开车的司机史某晃灯停车，当司机未发觉，结果电缆沟将

李某挤伤在巷帮。

原因：

1、电缆架掉到位后，未严格按照要求将空钩相互挂在一起，是事故发生的

直接原因。

2、李某现场看护不到位，未及时发现吊钩勾住电缆架，也是发生事故的直

接原因。

3、司机史某开车时，不能积极与现场人员进行联系，只顾开车，同样也是

事故发生的原因。

预防措施：

1、机车未吊运物料的空钩必须相互勾在一起。

2、现场看护人员必须精力集中，做好安全监护工作。

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3、单轨吊在风门处运行必须慢性，司机要随时与现场看护人员进行联系，

及时处理现场的突变情况。

2012年2月27日事故案例：

综采一队职工顶板冒落伤人事故（生产）

经过：

2006年2月25日0点班，综采一队在S4-2工作面尾端管理顶板过程中，

发生一起顶煤冒顶伤人事故。

原因：

1、机组在错完第二个机尾落下3#排尾小架后，空顶面积加大，顶煤受超前

压力影响突然放煤炮，落下大炭，是导致事故发生的直接原因。

2、当班班长李某作为现场作业安全监护人，在落下小梁、上大板之前未对

顶板情况进行认真检查，是导致事故发生的主要原因。

3、当班安全员杨某对现场安全监管不力，在机组错完第一个机尾后，到

50#支架处，没有针对错二次机尾和端尾管理顶板重点环节进行重点监护，是导

致事故发生的原因之

一。

4、端尾工刘某、孙某、安全意识不强，互联保责任未落实，对顶板管理经

验不足，是导致事故发生的另一原因。

防范措施：

1、加强职工的安全思想、自主保安意识教育，切实做到不安全不生产，互

联互保必须落到实处。

2、工作面大板时，必须停止采煤机作业，闭锁大溜，摘开电缆槽至煤壁的

风障，确保视线良好，退路畅通。

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3、落支架小梁、上大