中职《汽车制动及控制系统检修》 项目三 检修行车制动系统.pptxVIP

汽车制动及控制系统检修全课导航检修电子制动控制系统030501检修行车制动系统认识汽车制动及控制系统检修驻车制动系统0402检修制动器/PART03项目三检修行车制动系统项目引入小王的汽车开了一段时间后出现了问题，在紧急制动时制动距离总是过长，这让他很不安。点击跳过情景项目引入他很快将车送去了汽修厂检修。点击跳过情景项目引入点击跳过情景维修师傅判断行车制动系统出现了故障，检查后发现制动液变质了，更换制动液后汽车便恢复了正常。项目引入点击跳过情景行车制动系统是行车过程中经常使用的制动系统，可分为液压行车制动系统和气压行车制动系统两类。普通轿车通常使用液压行车制动系统，而客车、货车通常使用气压行车制动系统。项目引入点击跳过情景本项目主要介绍液压行车制动系统各部件的结构、工作原理和检修方法等。学习目标知识目标技能目标素质目标1.掌握行车制动系统各部件的基本知识。2.掌握行车制动系统各部件的检修方法。3.了解行车制动系统的常见故障及排除方法。1.能正确检修行车制动系统各部。2.能正确更换制动液。1.提高自主创新的意识。2.弘扬一丝不苟、细致认真的工匠精神。项目导航一、制动主缸的检修二、制动轮缸的检修三、真空助力器的检修四、制动管路的检修五、制动液的检查六、行车制动系统的常见故障及排除方法项目工单——更换制动液1．学生分组以3～5人为一组，选出组长并进行分工，将小组成员及分工情况填入表中。小组成员及分工情况小组成员姓名任务分工组长组员项目工单——更换制动液2．获取信息在进行实际操作前，需要掌握更换制动液的相关知识。请各组组长组织组员搜集相关资料，回答下列问题。引导问题1：制动液有什么作用？引导问题2：制动液由哪些成分组成？它分为哪几个等级？引导问题3：简述DOT4/HZY4制动液的特点。引导问题4：如何检查行车制动系统是否渗漏？项目工单——更换制动液3．制订计划制订工作计划，并将其填入表中。小组成员进行讨论，并选出本组最佳工作计划。工作计划序号工作内容负责人项目工单——更换制动液4．项目准备在明确任务内容的前提下，根据实际情况，在表中写出车辆信息及所需的工具、设备、资料等。车辆信息及所需的工具、设备、资料车辆信息车型VIN码行驶里程工具、设备、资料在进行实际操作前做好现场防护，并将现场防护措施填入表中。现场防护措施个人防护设备安全防护场地安全防护项目工单——更换制动液5．项目实施按照本组确定的最佳工作计划更换制动液。按实际操作过程，将操作步骤、操作内容及实施过程中遇到的问题和解决办法记录在表中。任务实施过程记录表序号操作步骤操作内容遇到的问题和解决方法一、制动主缸的检修液压行车制动系统液压行车制动系统是轿车中最常用的行车制动系统，它利用制动液作为传递制动压力的介质，如图所示。液压行车制动系统一、制动主缸的检修（一）制动主缸概述制动主缸又称制动总泵，位于真空助力器与制动管路之间，其作用是将制动踏板输入的机械能转换成液压能。后腔前腔1．制动主缸的结构缸体、皮碗、回位弹簧等构成了两个工作腔，分别为前腔和后腔，如图所示。一、制动主缸的检修（一）制动主缸概述1）储液罐储液罐（见图）位于制动主缸上端，用来储存制动液。储液罐呈半透明状，以便观察制动液的液面高度。储液罐顶部有盖子，盖子与储液罐之间有密封膜片，以隔绝水分和污染物。盖子和密封膜片上有通气孔，以防储液罐因液位下降造成真空，影响制动液的流动。储液罐内部装有隔板，以保证制动主缸的前、后腔有独立的储液腔，进而使制动液流入制动主缸的前、后腔，产生液压能。储液罐一、制动主缸的检修（一）制动主缸概述2）缸体制动主缸的缸体呈筒状，用来承受压力。由于活塞及皮碗长期进行往复运动，因此要求缸体应具有足够的强度、硬度、耐磨性，良好的工艺性，以及一定的耐腐蚀性。此外，每个储液腔与前、后腔连接的部位都设置有补偿孔和进液孔，补偿孔与进液孔应尽可能平滑。一、制动主缸的检修（一）制动主缸概述3）活塞制动主缸有两个活塞，分别为前腔活塞和后腔活塞。活塞是由铝或钢制造的，并经过表面处理。活塞通过真空助力器内的推杆与制动踏板相连。由于活塞长期进行往复运动，因此要求其具有一定的耐磨性，无飞边毛刺，与皮碗连接部位的倒角应圆滑。一、制动主缸的检修（一）制动主缸概述4）皮碗每个活塞上都安装有皮碗，包括前皮碗和后皮碗。前皮碗前方区域为高压区，前、后皮碗之间的区域为低压区。皮碗（见图）一般是形状为碗形的橡胶制品，具有良好的机械性、化学稳定性，以及一定的密封性。皮碗一、制动主缸的检修（一）制动主缸概述5）回位弹簧回位弹簧由优质弹簧钢丝制成，能在回程时将两个活塞推回到起始位置。一、制动主缸的检修（一）制动主缸概述2．制动主缸的工作原理（1）踩下制动踏板时，制动踏板推动后腔活塞移动，导致后腔补偿孔关闭，前、后腔液压升高。（2）继续踩下制动