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山东省典型路基填料的路用性能参数研究的中期报告

本中期报告旨在对山东省典型路基填料的路用性能参数进行研究，为建设高质量的公路路基提供科学依据。具体内容如下：

一、研究背景和目的

山东省地势平坦，公路交通发达，路基填料材料种类繁多。为了提高公路路基的抗沉降性、承载力、稳定性和耐久性，需要对不同类型的路基填料的路用性能参数进行研究，并制定相应的技术规范和标准。

本研究旨在对山东省典型路基填料的路用性能参数进行研究，包括压缩性能、剪切性能、强度特性、模量特性、应变特性等，为建设高质量的公路路基提供科学依据。

二、研究内容和方法

本研究选取山东省典型路基填料材料，开展室内试验和室外试验。具体内容包括：

1.室内试验

(1)物理性质测试：包括粒度分析、密度测试、空隙率测试等。

(2)力学性能测试：包括压缩性能、剪切性能等。

2.室外试验

(1)野外测量：包括地基面沉降、路面沉降等。

(2)试验场测试：包括强度特性、模量特性、应变特性等。

三、目前进展与成果

目前，本研究已完成室内试验和部分室外试验，并初步分析了不同类型路基填料材料的路用性能参数。部分成果如下：

1.不同类型路基填料材料的物理性质存在较大差异，其中粒度分析结果表明砂石混合料的颗粒分布相对均匀，空隙率低，密度大，这些特点有助于提高压缩强度和抗沉降能力。

2.室外试验结果表明，不同类型路基填料材料的路面沉降和地基面沉降差别较大，砂