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第45卷第2期2020年2月

Vol.45No.2FOＲGING＆STAMPINGTECHNOLOGYFeb.2020

翼子板试制冲压工艺与模具设计

蒋磊，龚剑，王龙，王大鹏

(，430056)

东风本田汽车有限公司新车型中心湖北武汉

摘要:针对乘用车白车身样件开发周期长和制造成本高等问题，以东风本田某款SUV车型翼子板样件开发为例，结合产品

，CAD/CAE，。AutoForm

结构特点运用协同手段设计了可快速修正的参数化试制冲压工艺方案通过有限元迭代求解技术

对试制冲压工艺方案进行了可行性验证。在试制冲压模具结构设计之前，对潜在的成形性缺陷进行了识别和对策。根据数

值模拟结果和3D工艺模面，基于短工序化和轻量化理念，减小模具尺寸，简化模具结构，降低模具重量系数，取消导向、

定位、压力源等标准件的使用，最终设计了低制造成本的试制冲压模具结构，经过调试快速试制出满足整车匹配要求的工

程样件。结果表明，基于CAD/CAE协同的参数化试制冲压工艺设计可有效缩短白车身样件开发周期，并降低样件制造成

本。

关键词:翼子板;试制工艺;冲压工艺性;模具结构;成形缺陷

DOI:10.13330/j.issn.1000-3940.2020.02.012

中图分类号:TG386文献标识码:A文章编号:1000-3940(2020)02-0073-08

Trialstampingprocessanddiedesignoffender

JiangLei，GongJian，WangLong，WangDapeng

(NewModelCenter，DongfengHondaAutomobileCo．，Ltd．，Wuhan430056，China)

Abstract:Fortheproblemsoflongdevelopmentperiodandhighmanufacturingcostforpassengercarwithbody-in-white，takingthefend-

erofaDongfengHondaSUVmodelasanexample，combiningproductstructuralcharacteristics，aparameterizedtrialstampingprocess

whichcanbemodifiedrapidlywasdesignedbytheuseofCAD/CAEcollaboration，andthefeasibilityoftrialstampingprocesswasveri-

fiedbyfiniteelementiterativesolutiontechnologyAutoForm．Beforethetrialstampingdiestructurewasdesigned，somepotentialforming

defectswererecognizeda

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