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第四章汽车可靠性设计;一、概述

评价汽车产品质量，有多项考核指标，可靠性是重要指标之一，所谓可靠性设计，就是“以赋予产品可靠性为目的设计技术〞。产品可靠性的上下，取决于产品设计和制造的固有可靠性。因而，将可靠性溶入汽车产品过程，是保证产品可靠性水平的关键问题。;二、可靠性设计原理〔应力-强度干预理论〕;可靠性设计是考虑设计参数的分散性，在常规设计公式的根底上，引入了可靠度或其他可靠性指标，不单纯用一个平安系数来衡量零件的强度，用概论统计的方法来处理各个设计变量，同时对系统失效的可能性进行定量分析和预测。

可靠性设计准那么为〔根本方程〕：

;三、常用分布的可靠度计算

⒈零件的强度和应力均为指数分布时的可靠度计算；P46

强度h为指数分布时的概率密度函数为:

应力s为指数分布时的概率密度函数为：

;⒉零件的强度为正态分布，应力为指数分布时的可靠度计算；P47;⒊零件的强度和应力均为正态分布时的可靠度计算；P48;⒋零件的强度和应力均为对数正态分布时的可靠度计算；;四、可靠性与平安系数

在汽车零部件的设