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压裂基础知识

一、基本概念

1、闭合压力

使裂缝恰好保持不致于闭合所需的流体压力。它小于开始形成裂缝所需的破裂压力，并

始终小于裂缝的延伸压力，且与地层中垂直于裂缝面上的最小主应力大小相等、方向相反。

二、压裂井（层）的选择

1.压裂选井选层的一般原则

压裂主要解决有一定储量的低渗透层的产量问题，对于井底堵塞而影响生产的井，压裂同样

有很好的效果。对于下列情况的井，应选作压裂的对象。

（1）压裂层具有足够的油源，具备增产的可能。

（2）地层参数要求：

A.地层系数（kh）对压裂效果有很大的影响。

地层系数过低，从地层向裂缝供油能力太弱，得不到好效果，一般的经验是：

-32.m的油层可以压裂。

（kh）为（0.5~100）×10μm

B.地层孔隙度一般应大于10%（对于砂岩）。

C.地层有效渗透率一般应小于10×10-3μm2

（3）对岩性及胶结度。对石灰岩、白云岩、砂岩、砾岩产层都有能取得有效的压裂效果。

（4）对于已经进行过各项措施井。对已进行过酸化及其它各种增产措施的井压后都能获高

产。

2.不宜压裂的几种情况

（1）高含水层；（2）对于靠近边水，注水井或见水效果明显的井；（3）高渗透层、地下亏

空大的井；（4）固井质量不高，有管外串槽的以及套管损坏的井。

一、压裂方式

（一）、合层压裂

1、油管压裂

在深井中，应在油层以上坐封隔器，必要时带水力锚及套管加压平衡，以避免套管受到高压

而破坏。但是，由于油管截面积小，会增加液注以阻力和设备负荷，降低有效功率。

2、环形空间压裂

其优点是阻力损失小。缺点是流速较低，携砂能力弱。

3、油、套管合压裂

压裂时油管接一部压裂车，套管接加砂压裂车。施工时，油管、套管同时泵入粹体，从套管

加砂。其优点是利用油管泵入的液体，从油管鞋出来时流向改变，可防止压裂砂下沉。一但

发生砂堵，进行反循环洗井也比较方便。因此，油管、套管同时压裂适合于深井压裂。

4、套管压裂

其优点是施工简单，可以最大限度地降低管路摩阻。但这种方法携砂能力低，一旦造成砂堵，

则无法进行循环洗井。

（二）分层压裂

1、暂时堵塞剂分层压裂

对于裸眼完井或射孔井段套管变形不宜用封隔器卡开，或油井套管虽然完好，但固井质量不

好，容易窜槽的井，都可采用暂时封堵剂进行分层压裂。其方法是将颗粒状塞剂或纤维状的

堵塞剂，随同压裂液注入井中，较大的堵塞剂在缝口或缝内桥架起来，小颗粒充填于大颗粒

之间，从而将已形成的裂缝堵住。致使地层吸水量下降，井底压力增加，而将其它低渗透层

段再压开裂缝。这实际是一种在一次施工中在不同层段压开多条裂缝的方法。

2、封堵球分层压裂

1

目前采用有尼龙实心球和橡胶包尼龙球。基本封堵原理：把封堵球投到压裂液中，带到井底，

当球随液体进入吸液区域时，球与孔眼接触，阻止压裂液通过孔眼，从而在孔眼内外造成压

差，使封阻球严密堵死孔眼。只要保持这种压差，封堵球就不会从孔眼中掉下来。

压裂完成后，井内压力下降，封堵球在油层和井眼之间的压差作用下脱离孔眼。

3、封隔器压裂

（1）憋压法压裂。用几个封隔器隔开欲压层段，每个上封隔器的下面接一单流凡尔座，球

座下面封隔器上（越靠近封隔器越好）接一带喷嘴短节，喷嘴（为保护套管做成斜的）用铜

皮封堵（目的是保证封隔器首先张开工作，再憋通铜皮喷嘴工作）。压裂时，先压最下面的

一层，然后投球封闭底层，再憋压将第二层喷嘴的铜皮憋开，压第二层。依次将各层压开。

憋压法压裂一次可压3层，此法优点是工艺简单，但层间串连不易被发现，易造成砂卡，对

个别地层的破裂压力判断不准，而达不到分层压裂的目的。

（2）上提封隔器法压裂

用两个封隔器（封隔器的卡距应根据各选压层间距离预先配好）卡住压裂层段。施工时先压

下层，压完后上提到第二层，用这种方法依次将各层压开。应用上提法压裂时，应注意防止

提封隔器时发生井喷。为此，在最上部几根油管（油管数目由选压层段距离而定）将上旋塞

阀。起油管时，关一个阀，卸去一根油管，在井口装有封井器。这样，就可保证上提封隔器

时不会井喷。

此法的优点是施工方便，缺点是当选压层段距离差别较大时，配封隔器比较困难。所以此法

适用于选压层段间距均匀，选压层位较少的井。

（3）滑套压裂

压裂前对于上部的层段用销钉将滑套与工作筒锁牢，堵死工作筒侧孔。对下层进行压裂，压

开后投入堵塞球，憋压剪断销钉使滑套下移，露出工作筒侧孔，这时最下层通路被堵住，压

裂液可通过侧孔