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ROADM网络规划设计方法研究

现有传统的WDM系统采用线性组网，这是国内

0前言

沿用了数十年的网络建设模式。线性组网，不同系统

为适应以IPTV、云计算、物联网等为代表的新型间需要电层转接，导致光层穿通的比例降低，建网成本

电信业务的飞速发展，为解决传统WDM网络系统发增加，经济性较差。而且波分不成网，虽然可以采用调

展及建设中存在的问题，打破省际、省内干线分层界度波道接入OTN的方式，实现了少量波道的自动调

面，采用新型ROADM设备进行扁平化组网已势在必度，但是由于系统数量繁多，导致系统间互联情况复

行。新型ROADM区域网网络规划设计需提供从网络杂，不利于快速调度和维护，大量电路调度必须采用手

结构、局（站）设置、路由及波长规划、业务保护恢复机动跳纤方式，调度效率低。另外机房资源消耗严重。

制以及系统调度管理等方面的整体建设策略，通过多100G波分系统的功耗较10G波分系统增长近3倍，对

种实验数据的对比分析，提出ROADM网络的设计方机房的空间、电源、空调等系统带来巨大的压力。而不

法与原则，对今后ROADM网络的规划建设给出建议。同系统间的转接带来的机位和功耗需求加剧了资源的

消耗。同时工程管理复杂，系统数量多、设备厂家多，

1与传统网络的区别

导致需要管理的项目数量和参与单位数量多、工程界

1.1ROADM网络与传统WDM网络的区别及优势面复杂、协调量大。

——————————与传统WDM网络不同，ROADM的设备形态和技

收稿日期：2018-03-01术特点直接明确了它的建网模式：区域化的网状网。

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采用区域化组网模式，区域内采用同一厂家设备，减少保护恢复策略、设备技术特点及其之间的关系非常了

系统间转接；充分发挥ROADM技术优势，最大限度地解，网络设计本身更是一个循环往复的过程（见图2）。

实现光层穿通能力，减少电层中继的数量，提升建网经总的来说，从WDM向ROADM的发展，是网络规

济性。利用ROADM技术在光层的波长调度能力，可划“从局部到全局”的转变，是网络设计“由线向面”的

以实现区域网内所有业务的自动调度能力，加快波长转变。ROADM网络设计需要关注的内容：业务需求

业务提供速率，快速响应客户需求，提高调度灵活性。分析、网络拓扑设计、业务路由策略与保护机制的制

利用多种保护方式和ROADM网络的WSON功能，建定、传输性能分析与设备配置等。

立基于传送层的保护和基于控制层的重路由恢复机

2网络总体结构设计

制，在区域网实现网络级的保护恢复能力，提升网络可

靠性及业务生存性。利用软件化的运维手段，提供基2.1网络节点设置

于网管的性能监测和故障管理能力，提供基于控制平ROADM在网络节点设置时，主要遵循以下原则。

面的电路、波道路由的调整能力和应对故障的自动保a）从满足业务需求的角度考虑，传输网络应在业

护和恢复能力等，提高维护便利性。务上下需求的节点设站。

1.22种网络设计的区别b）从完善网络结构的角度考虑，传输网络应在重

从传统WDM发展到ROADM网络，规划设计方要的光缆交叉节点设站。

法、运行维护手段都需要从业务适配网络模式转变为c）从确保传输信号质量考虑，传输网络中光跳段

网络适配业务模式，主要区别如表1所示。设置尽可能平均，距离设置70~90km。

传统的W