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《材料成型综合实验》二冲模安装与调试实验

一、实验目的

1﹑通过模具在压力机上的安装和调整过程，了解压力机结构﹑工作原理以及模

具与压力机的关系。

二、实验材料﹑设备仪器和工具

1.试件:低碳钢板，料厚2mm，宽度25mm。

2.设备:100KN曲柄压力机。

3.模具:专用实验冲裁模(备有一组直径大小不等的凸模)。

4.仪器和工具:放大镜﹑工具显微镜﹑游标卡尺﹑千分尺﹑扳手﹑螺丝刀等。

三、实验步骤

1、了解实验压力机和模具的结构与使用方法·测量实验模具凹模和凸模的刃口

尺寸，并做好记录。

2﹑安装模具

（1）测量模具的外形尺寸﹑闭合高度和模柄尺寸·断开压力机总开关，清理压

力机工作台面，并检查压力机的有关尺寸。

（2）调节压力机滑块连杆至最短尺寸，脚踏压力机踏板，借助撬杆转动飞轮，

使滑块降至下死点位置，检查压力机的闭合高度应大于模具的闭合高度。

（3）将模具移至压力机工作台面上，在凸模·凹模之间垫入一木板或软金属片

以使凸模不进入凹模内，调节滑块连杆使滑块下移，滑块下移时将模具模柄导入

滑块模柄孔内，直至滑块下平面与模具上平面接触，将上模固紧在滑块上。(对

于无导向模具，直接将上模固紧在滑块上，再调节滑块连杆使滑块下移，凸模端

面接近凹模上平面。)

（4）转动飞轮，分开上﹑下模，并取出凸﹑凹模之间的垫片。

（5）转动飞轮，使滑块下移降至下死点位置，调节滑块连杆使滑块缓缓下移，

开调整下模使凹模进入凹模刃口0.5mm左石。

（6）观察和调整凸模与凹模间隙至均匀后，用压板固紧下模在工作台上。

（7）将纸片置于凹模上，转动压力机飞轮进行试冲，检查冲裁间隙是否均匀

以及压力机滑块下死点的位置是否合适。

（8）调整好后，清理压力机工作台面和模具上的杂物，接通压力机总开关开

动压力机,检查空行程工作次数，检查一切正常无误后才可进行冲裁实验。

3﹑试冲。将实验金属片放入凸﹑凹模之间进行试冲，并记录凸模与凹模刃

口尺寸以及冲裁件尺寸。

4﹑冲裁实验完毕，断开压力机总开关，卸下模具，清理模具﹑工具和现场。

四、思考题

（一）简要叙述冲模的安装与调试过程：

1.由实验指导老师讲解压力机的结构和工作过程，检查设备是否工作正常；

2.清理冲力机工作台面，将冲模放在工作台上，分开上、下模，并垫上一块垫铁

以使凸模不进入凹模；

3.调节冲床滑块连杆到最短位置，搬动飞轮，使滑块降到下死点(滑块下降时模柄

导入滑块平面的模柄孔中)；

4.调节冲床滑块连杆使滑块下行，直到滑块下平面与冲模上模板的上平面接触，

将上模紧固在滑块上；

5.搬动飞轮分开上、下模，取出垫铁；

6.搬动飞轮，使滑块降到下死点，调节冲床滑块连杆使滑块缓慢下降并移动下模，

使凸模进入凹模1mm左右；

7.观察上、下模刃口间的间隙是否均匀，若不均匀，则用木锤轻击下模，直到间

隙均匀为止，用压板压紧下模；

8.搬动飞轮，试冲一纸板，观察断面情况，判断间隙是否均匀，若不均匀，则再

调整，直到间隙均匀为止；

9.调整好后，清除模具和工作台上的杂物，开动冲压设备，空冲一次后再试冲钢

板；

10.观察冲裁件断面情况，若周边毛刺不均匀，则再次调整间隙并度冲，直到周边

均匀为止。

11.根据试冲钢板情况调节滑块连杆，使凸模进入凹模深度最小(只要能冲下钢板

及可，以延长模具寿命)。

12.调整完毕后，开动冲压机，进行冲裁。

13.实验完毕后，卸下模具，涂油保护，清理现场。

(二)汽车覆盖件综合应用

1.汽车制造的流程

冲压--焊装--涂装--总装

⒉.汽车覆盖件的特点

表面质量、尺寸形状、刚性、工艺性

3.车身冲压材料的特点

车身上的冲压件具有尺寸大，形状复杂，配合精度高，互换性要求高，外观质量

要求高的特点。对于不同的零件还有不同的工艺特点，所用的材料，冲压设备，

模具都有不同。车身冲压件特点是以薄板件为主，主要零件都为深拉延件，外表

面件都是自由曲面。

4.汽车覆盖件模具的特点（模具特点、模具材料特点)

模具特点：

①汽车覆盖件模具的型面一般多为复杂的自由曲面，二维图纸很难充分表达其几

何信息。传统上，一般采用二维图纸和产品模型(物理模型或数字化模型)相结合

的办法来描述模具型面。

②模具型面复杂、尺寸精度和表面粗糙度要求高，需要有专用的工装夹具和大型

加工、调试设备，加工的工艺过程和技术准备工作复杂，设计和制造周期长。

③模具轮廓尺寸大，生产制造成本高。轮廓尺寸是指模具上下模座底板的长度和

宽度，汽车覆盖件模具的轮廓尺寸一般在3.5米以上，大型覆盖