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2.3。3。3暗挖法总体施工方案
本工程省政府站采用暗挖法(浅埋暗挖)施工。
(1)施工方案
浅埋暗挖施工安排遵循“新奥法”大部分原理,以改造地质条件为前提,以
控制地表沉降为重点,以格栅(或其它钢结构)和喷锚做为初期支护手段,按照
“十八字”原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量)进行
地下结构的施工,结合本车站的结构特点,采用柱洞法(PBA)施工;
(2)施工方法
柱洞法(PBA)施工流程详见图3.3.3—XX;
3.3.3—XX暗挖车站(PBA)总体施工流程图
①PBA逆做法施工
该方法在内开挖平行车站的上下层小导洞,在上层小导洞内施工钻孔灌注桩
和中柱,边桩作为车站围护结构临时挡土结构,同时边桩和中柱共同组成车站
拱部支护结构(初支扣拱)的支撑体系,然后在拱桩柱支护结构下开挖车站主
体空间,边开挖边架设两道钢支撑,开挖到车站基地后自下而上施工车站底板、
站台层边墙、楼板、站厅层边墙和二衬扣拱等永久结构。
图3。3.3—XX暗挖(PBA)逆作法施工流程图
序号施工顺序示意图说明
第一步:下导洞进行开挖施工,先施
工边左右边导洞,待左右边导洞开挖
1
8~10米后开挖中导洞,导洞采用台
阶法施工.
序号施工顺序示意图说明
第二步:下导洞开挖8~10米后开挖
上导洞,上导洞先施工左右边导洞,
2
待左右边导洞开挖8~10米后开挖中
导洞,导洞采用台阶法施工.
第三步:下导洞开挖30米后进行下导
洞横通道开挖施工,横通道由边导洞
3
开设马头门进入中导洞,左右两侧横
通道不得在同一里程同时施工.
第四步:下导洞贯通后在边导洞施工
边桩基础和在中导洞施工地梁,横通
道内施工横向混凝土支撑。边桩基础
4
和地梁由北向南施工,地梁施工时注
意预留底板钢筋接头和钢管柱法兰
螺栓和钢管柱钢筋。
序号施工顺序示意图说明
第五步:跳桩开挖边桩和钢管柱挖孔
5
桩,施作边
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