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·223·|工程设计|EngineeringDesign2020年第8期

大西客专黄河特大桥施工组织设计及投资控制

王挺

（中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安710043）

摘要：晋陕黄河特大桥是大西客专重点控制工程之一。文章结合黄河特大铁路桥工程特点设计了合理的施工组织方案

并编制了概算，从桥梁设计各个阶段分析了该桥的投资控制要点。结果表明，通过合理制定黄河特大铁路桥施工组织设

计方案，将初步设计概算、施工图预算控制在可行性研究批复之内，能有效控制工程投资，保证工程顺利实施。

关键词：高铁；特大桥；施工组织；投资控制

U442A2096-2789202008022302

中图分类号：文献标志码：文章编号：（）--

大西客专晋陕黄河特大桥是连接陕西、山西通往全晋陕黄河特大桥是本线的重点工程，主桥采用15

国各地高效便捷的快速客运网的重要一环，使得大同至联2×108m单T刚构加劲钢桁组合结构，为国内首创梁-

西安的运行时间由16个多小时缩短到4个小时以内，桁组合新型桥梁，集“大跨、高墩、深水、超长桩基、

大大缩短了区域内主要城市间以及全国各区域间的时空大体积混凝土、新型桥梁结构”于一体。为了合理确定

距离。同时作为山西南北大通道，对促进地方区域经济该桥工程造价，对该桥施工工艺、采用的新材料等进行

可持续发展产生了重要作用，是国家“中长期铁路网规了深入研究，结合编制期概（预）算定额，对特殊工艺、

划”的重要组成部分。特殊材料补充分析了单价，合理确定了该桥的造价。该

该桥位于陕西省与山西省交界处禹门口至潼关段黄桥采用的桥式方案节省工程投资，加快了工程进度，简

河上，近东西向跨越黄河，为双线桥梁，桥高达50m，化了施工工序，提高了施工质量。大桥的与周围环境融

桥梁全长9.97km。该桥经过了不同地貌单元，地层结为一体，成为自然保护区的一道风景，对当地社会经济

构复杂，不良地质和特殊岩土发育，为大西客运专线“三的发展起到了重要的推动作用。该桥概算如表1所示。

隧一桥”重点控制工程之一，是目前我国高速铁路跨越表1黄河特大桥概算表

黄河最高、最长、建设规模最大、技术含量最高的桥梁，

[1]概算章节工程及费用名称概算价值/万元

堪称“高铁黄河第一桥”。通过对施工组织特点进行

分析，把握投资控制要点，合理控制工程投资规模，保第二章路基（桥上声屏障）6808.66

证工程顺利实施，最终确定该桥工程造价为19.4亿元。第三章桥涵167825.92

第十章大型临时设施和过渡工程5406.25

1施工组织设计第十一章其他费4586.65

晋陕黄河特大桥主跨为本线控制工期的工程，可行第十二章基本预备费9231.37

性研究阶段施工组织方案意见对施工总工期方案进行了

多方案比选[2]，结合大型临时设施布局、材料运输、工3投资控制要点

程投资等进行论述，推荐了经济、合理的施工组织方案。3.1可行性研究阶段