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本发明提供了一种电动汽车区域能耗地图绘制方法，可充分利用当前较为成熟的海量国标实车数据，并创新性地利用行驶片段切分、数据清洗、特征提取等一系列手段将车辆能耗与区域微元建立起联系，从而能够动态精确的反映不同电动汽车车型在不同区域位置的能耗水平，相对于现有技术具有更广泛的适用性和更低的计算成本，有利于在较大范围内对其中的全部电动汽车实现统一的能耗分析与管理。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117576252A
(43)申请公布日2024.02.20
(21)申请号202311545580.8
(22)申请日2023.11.20
(71)申请人北京理工大学
地址100081
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