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美欧大飞机补贴争端及对我国的启示的中期报告

本中期报告主要关注美欧大飞机补贴争端以及对我国的启示。

一、美欧大飞机补贴争端概述

美国和欧盟之间的大飞机补贴争端已经持续了数十年。这一争端始于20世纪80年代，当时欧洲国家开始向空中客车（Airbus）提供资金和补贴以支持其开发和生产大型民用飞机，以挑战波音在该市场的主导地位。美国政府和波音公司通过抱怨欧洲国家的这些补贴，指控欧盟在世界贸易组织（WTO）框架内违反了国际贸易规则，同时欧盟也认为美国政府向波音提供了巨额的补贴，也在国际贸易规则上违规。

争端进入最高潮是在2018年，当时美国政府公布了一项涉及69亿美元的新关税清单，该清单适用于AW189、AW139直升机以及BAB裹着高温碳纤维的德国IT机器等产品。欧盟也对美国的波音税收计划提出控诉。

目前，上述争端尚未解决，但经过多次仲裁和谈判，争端已经渐渐形成了互相制裁的局面。例如，欧盟已经开始对美国一些目标产品加征关税。在这种情况下，受到冲击最大的将是双方航空公司以及供应商。

二、对我国的启示

1.我们需要制定更加有针对性的工业政策

美欧双方不断地对大飞机补贴进行非正式的较量，这反映了两者竞争力度的强度，也显示了工业政策实施的重要性。我们可以汲取双方的做法，制定更有针对性的工业政策，以提高我国企业的竞争力。

2.必须加强企业国际化进程

对于我们国家来说，在众多工业领域中，实控企业给我国的制造业发展提供了基本支持。由于美欧大飞机补贴争端，双方航空公司及其供应商都会受到一定程度的影响，对于我国实控企业来说，必须加强对国际市场的开拓，避免造成重要的损失。

3.在东亚经济圈国际化进程中加速布局

我们应该加速布局在东亚经济圈中实现国际化进程，尤其是加强东盟国家之间的合作，开展互惠合作与投资，并推进发展出口贸易。