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拖泵液压系统介绍

1、驱力装置：油泵

齿轮泵：内啮合、外啮合。结构简单、成本低、易于维修；噪音大、排量不可变。

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柱塞泵。结构紧凑、压力高、可变量；对油液要求高、维修严格、价格高。开式和闭式。

A4VG用于闭式回路，高压油口配有2个溢流阀，内装辅助泵，用于补油和控制泵的先导控制。

A11VO斜盘设计变量柱塞泵。用于开式回路，可液控和电控。带有恒功率装置。

A10VO斜盘式柱塞泵。用于开式回路。DR控制，保持恒定压力。

2、执行装置：马达、油缸

摆线马达，低速性能良好、大输出扭矩。

油缸，活塞缸、柱塞缸。

油缸，活塞缸、柱塞缸。

3、控制调节装置：阀

3、控制调节装置：阀

液压控制阀

压力控制阀：

溢流阀----安全阀/作用维持恒定、系统超压时打开，过载保护。

生回油阻力、提供低控制压力。

背压阀装在回油路上、产

减压阀----高压油进入、出口压力保持设定值，为分油路提供压力油（低于油泵供给压力）。作电液换向阀等控制压力用。

由:动式

顺序阀----出口通负载油路，溢流阀与回油路通。可内泄。

方向控制阀

单向阀——只准向一个方向流动。

（装在泵出口，当做背压阀，防止高压油倒流，损害主油泵）

换向阀——利用阀芯运动使油路接通、断开、改变方向。

换向阀的操纵方式

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阀芯中位机能

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H%各油口全连通，系统卸载,换向平稳,

Y形：系统不卸载，曲两腔与回油相通.

M形：系统卸载?缶.[.两腔封闭#

P膨’压力油与缸两腔通，回油封闭，

电液换向阀

流量控制阀——节流阀、调速阀

螺纹插装阀----油缸到位，发信号。

二通插装阀----适用于高压到流量，通流能力强。

方向控制插装阀

4、辅助装置：油箱、过滤器、油管、蓄能器

蓄能器减少系统冲击。短时间内提供大量液压油。

液压元件常用符号

单泵系统的主换向阀组

双泵回路的搅拌、控制阀组

双泉回路的阀组