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关于新能源车险发展的几点思考

【摘要】伴随着国家经济的逐步发展，人们对于自己出行的方便程度要求也在逐步提升，新能源汽车至今以来持续快速发展，这是一种新型汽车，它采用的是非常规的车用燃料，常规车用燃料为汽油，但是新能源汽车是以电力或者电油混动作为动力来源，它具有较为综合的动力控制系统以及驱动先进技术，并且具有较新的结构和较为完善的发展前景。为此现在车辆保险也需要针对于当前新能源车的发展而逐步更新完善，本文就结合笔者工作经验探究在新能源汽车不断发展的背景之下，如何促进车险的完善。

【关键词】新能源车险发展

【引言】新能源汽车相较于传统汽车模式具有不同的动力来源，并且新能源汽车能够大量的减少开排放，一直都是我国大力提倡的新型出行方式。新能源汽车近些年的发展速度极快，覆盖率极高，很多地区都建立起了多样化的充电桩，以方便人们的使用，所以现在需要对于新能源车险进行研究，真正借助于车险的完善，推动新能源汽车的高质量发展，可持续性发展。

一、新能源车险发展的现状与问题

1.新能源汽车产业快速发展，但保险服务滞后

伴随着当前新能源汽车的快速普及，国家的相关政策优惠，购买政策的快速落实，新车型以及相关的基站设备等等的配件更新速度也在不断更迭。新能源汽车已经成为了未来人们出行的新方式新方法，新能源汽车代替传统的燃油汽车已经成为了必然趋势，虽然现在新能源汽车的发展能为实现新能源车险更新提供更加全面深入的依据和准则。但是目前新能源车险和新能源汽车在发展的过程之中仍旧有不小的差距，具体表现为：

其一保险市场需求快速提升，每一个新能源汽车都需要加强对于保险的研究并购买保险，但是当前的配套保险服务体系却仍不够深入完善，导致相关人员的购买需求，而实际的卖方供给存在有差异和区别，两者的矛盾十分突出，而且保险公司专业人才建设方面也存在有不足，风险管控、管理模式等等也都达不到现有的实际需要。其二新能源汽车行业标准不统一，现阶段新能源汽车虽然在高速发展，但是在对各个配件进行要求时，却存在有差异性，特别是在技术标准，配件、参数、折旧残损等方面还存在有透明度不高，不同地区存在差异的区别。

2.新能源汽车定价偏高

高定价的原因在于通过保险业的全面研究分析发现，当前很多新能源汽车出赔率相对较高，而且理赔评估门槛相对较高，这就导致新能源汽车的各种零件配件成本居高不下，一方面现在我国的新能源汽车折损率大概在85%左右，索赔的强度是远远高于燃油汽车，在这其中不合理的充电、电瓶的损坏等等，都是造成电动汽车出现问题的一个原因，导致车险当前发展一直处于亏损状态。另一方面新能源汽车的配件价格高，而且很多配件都是由国外直接引进的，导致很多配件都是远超于消费者预期，这也会使得保险行业在发展的过程之中亏本现象较为严重。

二、新能源车险发展的建议

1.从国家层面来看

1.1搭建信息数据共享的开放式新能源汽车保险体系

现阶段国家应该搭建一个互通沟流交通的平台，由国家主管部门对于当前的新能源汽车全数据进行共管齐抓全面研究和分析。并且要使得整体的产业链变得更加完善，打破各类数据信息的垄断，打破当前的信息孤岛，这样可以将新能源产业链和其他的企业产业链两者构建的更加清晰，实现大数据上的全面沟通连接。其二，统一行业标准。当前新能源汽车在发展的过程中，不同的汽车种类存在有差异和区别，导致整体的技术参数、配件维修定价标准都不一样，这样就给给相关的车险带来了极大的定价困难。

1.2国家政策应该加大对新能源车险的研发创新力度

其一，国家应该在现有新能源汽车车险发展的基础之上，鼓励建立一批新的实验基地新的实验室，确保保险研发中心可以研发出更贴合于当前行业发展特点的新能源汽车，并且要围绕行业的核心重点核心发展难点不断加强对于汽车车险的保护研发支持力度。其二，应该加强对于保险企业的政策支持，因为当前新能源保险在发展过程中仍处于初始阶段，所以需要国家的鼓励支持和扶持，并且要加强横向合作和跨界联合，针对于更长远的模式和方法，保证当前的车险发展得到提高，满足市场需要。

2.从财险公司角度来看

车险企业必须要根据自身的需求，结合对于当前市场的全面研究了解和分析，跟相关的车企零件商建立起更加良好的合作关系，并建立相应的数据平台，保障对于各种零部件以及电车可能会出现的问题，有一个清晰的了解和认知，开展保险研发创新发展，并且现在还需要加强和重点畅销商共同搭建三店体系的监测，维修供货回收渠道设计，共同开创保险行业的新发展，还可以加强对于相关保险行业保险险种、技术人员、研究人员的培训，让他们能够加强对于当前行业发展的了解和认知，在自身专业知识水平的基础之上，寻找新的保险政策，出台新的保险方案。

【结束语】总而言之，现阶段保险工作正处于高速发展时期，如何才能使得保险工作开展的更加顺利完善高效，保证保险工作的全面开展、高质量开展成为了大家所