浅谈煤矿特种车辆检修中存在的问题和改进策略.pdfVIP

浅谈煤矿特种车辆检修中存在的问题和

改进策略

摘要：目前，我国现代化矿井在采用安全高效综采技术装备的同时，辅助特

种运输车辆也悄然掀起了技术、装备的变革，老矿因地质条件、矿井断面的自然

条件的限制约束，不能很好的推广现代化的新型辅助技术和装备，但在后期改扩

建的矿井和新建的大、中型矿井中，无轨辅助运输技术已得到了很好的推广和应

用，但特种车辆在后期的维护检修过程中仍然存在一些问题，本文就检修过程中

的问题做简要分析并提出相应的改进策略，以供同仁参考。

关键词：煤矿特种车辆；车辆检修；解决策略

引言

煤矿特种车辆是煤矿开采、生产过程中的重要设备，充分认识煤矿特种车辆

运输管理的重要性是管理好这些车辆的关键，特种车辆使用管理的重要性表现在

通过加强对特种车辆运输的实施管理，确保特种车辆安全运行，有效降低煤矿安

全事故的发生，充分保障企业财产安全。但由于这些车辆的种类繁多、结构复杂

及工作环境的特殊性，加大了煤矿发生故障和事故的可能，严重影响煤矿企业安

全高效稳定的生产。

一、煤矿特种车辆介绍

煤矿特种车辆是煤矿开采、生产过程中的重要设备，通过该设备可以在减少

能耗的基础上提高煤矿生产的效率，对于煤矿开采具有—定的现实意义。目前在

煤矿使用的特种车辆主要有以下几种类型，按照有无轨道分类：

有轨车辆分为天轨车辆和地轨车辆，天轨车辆有架空乘人车辆、单轨吊，地

轨车辆有调度绞车、电机车、无极绳牵引绞车、卡轨车、齿轨车。

无轨车辆按照用途分类：运人车辆、运料车辆、特殊用途车辆。其特点：

一次装载，点到点直达运输，生产效率高，事故率低。一机多用，具备运输、

卸载功能，机动灵活，降低劳动强度。适合沿煤层开采的多分支巷道辅助运输，

操作简单、安全性好。

按照动力源分类：柴油机车辆、蓄电池车辆、复合动力车辆、电网电源车辆。

从煤矿辅助运输技术及装备水平来看，采用无轨绞轮车辅助运输，能有效提

高矿井生产能力创造有利条件，解决了煤矿长期以来辅助运输制约生产能力的瓶

颈问题，在生产上取得了很好的成效，具有以下特点。

（1）可实现一次装载后从地面直到采区工作面或从井口至采区工作面不经

转载的直达运输，运速快、运输能力大，从而可大量节省辅助运输人员和提高运

输效率。

（2）车型多，应用范围广，可实现一机多用，并可集铲装、运输和卸载功

能于一体。

（3）爬坡能力强。最大重载下可爬坡14度，完全可以满足在水平煤层与近

水平煤层中使用。

（4）载重能力大。重型车可整体运输液压支架等大型设备，运输能力可达

35t。轻型车可运输材料及人员，一车最多可运25～40人；也可载运14～20t矸

石，在20s内完成自卸作业。

二、煤矿特种车辆检修问题分析

煤矿特种车辆在检修过程中的环节多，涉及面广、战线长，产生检修过程中

的问题原因也是多方面的。归纳起来，主要有以下几方面：

（1）维修检测水平受限。煤矿使用的特种车辆出现故障情况一般先由维修

车间进行检修，实际检修过程中，因维修的质量把关不严造成的车辆损坏所占的

比例约为15%～20%。一是由于生产厂家没有提供车辆检修的详细检修技术数据要

求和检修过程中过多放大装配精度。二是现场检测手段不齐全，缺乏必要的检测

仪器。三是由于考虑到维修的成本，在实际检修过程中没有严格按照规定替换问

题配件。四是服务意识差，服务水平较低，维修质量达不到厂家技术要求指标。

（2）维修管理制度不完善，措施不落实。主管部门管理手段落后，不能有

效地对维修队、检测队、运输队实施适时的动态管理、监督。

（3）技术力量薄弱，人员素质差。受各种固素的影响，目前煤矿普遍存在

机电管理和操作工人的文化素质和技术素质低下的问题。由于工人的技术素质差，

很难胜任岗位职责，同时检修工人没有经过专业的技术培训、违章操作现象屡见

不鲜，造成事故频发。解决对策做好煤矿特种车辆的管理工作，要认真贯彻党的

“安全第一，预防为主，综合治理”的方针以及“管理、装备、培训”三并重的

原则。煤矿管理者首先要加强对特种车辆在煤矿生产中的重要性的意识，认识到

特殊车辆无法正常工作给煤矿生产造成影响的严重性．从而认识到加强煤矿特种

车辆管理是确保煤矿高效生产极其重要的一环。

三、解决对策

特种车辆检修改进措施包括以下几个方面：

（一）强化安全管理质量，提高安全管理水平

特