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本发明涉及多路电池低功耗供电控制技术领域,尤其是一种低功耗多路电池组可程控供电设计方案,通过控制串联在电池组负极上N沟道场效应管导通、截止实现电池组加电/断电,并且通过控制源级电压实现场效应管的导通和单向导电之间的切换,完成单路电池供电时的低功耗和多路冗余供电时各电池组间的“防倒灌”设计,本发明的电路简单、可靠,满足低功耗要求。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117595448A
(43)申请公布日2024.02.23
(21)申请号202311595399.8
(22)申请日2023.11.28
(71)申请人中国船舶集团有限公司第七一五研
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