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- 2024-02-24 发布于四川
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本发明是一种集成式线控制动系统轮缸压力控制方法。包括:一、设计集成式线控制动系统伺服电机、传动机构及液压系统模型;二、利用伺服缸液压力‑活塞位置特性设计能够动态调节底层压力调控器的电机‑电磁阀协同补液机制;三、设计包含液压系统变刚度前馈压力环、鲁棒滑模位置环及电机电流环的伺服缸压力调控器;四、基于轮缸进/出液阀增/减压特性设计轮缸压力调控器,实现轮缸压力调控。本发明为集成式线控制动系统轮缸压力控制功能奠定基础,匹配电动智能汽车高安全性、高稳定性的需求,解决了集成式线控制动系统在进行轮缸压力调控时
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117584913A
(43)申请公布日2024.02.23
(21)申请号202311686542.4
(22)申请日2023.12.11
(71)申请人吉林大学
地址130012
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