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采煤机常见机械故障及处理方法

一、摇臂常见的故障及处理方法故障现象故障分析及排除方法电机齿轮轴后的骨架油

封容易漏油（320#极压齿轮油），此油漏出后应该流到下方的溢油口，但是由于机身下

运输机过煤常将此溢油眼堵塞，严重的情况下此油可进入截割电动机。电动机腔有油、且

量处理方法一：将电动机拆掉更换密封，更换新油封时可将旧油封垫在新1大。油封上敲

击旧油封同时将新油封安装到位，这样安装不会损坏新油封。处理方法二：将电机齿轮轴

从煤墙处拆掉，第二步将轴承处的套拆掉即可更换油封。但是一些小的机型采煤机还得将

摇臂二轴，也就是惰轮轴拆掉后才能够更换，在安装惰轮轴时注意两轴承中间的距离环，

因为由于自重这个距离环在侧面安装时容易掉下来，此时安装需讲求方法。2离合器在脱

开的状态更换铜套。下发出哒哒的响声。将铜套更换一个方向，因铜套中孔是等径通孔，

故两端都可以用。离合器的保险销被拧断，此时要更换。3g15、g16摇臂的离合将离合

手把拆掉（手把上6mm的胀销），再将煤墙侧对应的端盖拆掉，器挂上后滚筒不转可将

整个离合器取出，换好销轴，在安装过程中先拆的零件最后安装，按步骤进行。由于行星

减速器出轴轴承长时间的工，圆锥磙子轴承的滚珠磨损，造成行星架轴向窜动，滑动密

封的间隙曾大，超出了滑动密封“o”型密封圈的弹性范围，此时就要更换轴承来解决漏

油问题。对于行星减速器两端用圆锥磙子轴承的情况，在安装时就要调整端盖与轴承外环

的间隙，一般为0.15mm～0.3mm（图2-3）。对于采用调心轴承的，间隙应该为零。4

滑动密封漏油问题及测量间隙的方法是压铅丝法：此法就是将端盖拆掉把保险丝放在轴承

外处理方法环上将端盖安装上，将螺栓压紧，然后再拆掉，铅丝被压薄后就是间隙的实际

尺寸。此时用减法减掉后余下的间隙就是你要的间隙。行星头上固定定心座的螺栓是用铁

丝串联防松，如果此螺栓松动会造成漏油，严重时滚筒和方法兰盘会掉下来，要求此螺栓

应经常检查。滑动密封“o”型密封圈失去弹性，也是造成漏的原因之一。原因是由于常

时间煤尘的积累，使滑动密封“o”型圈失去弹性。此时要更换滑动密封“o”型圈并清理

周边的煤尘。

二、牵引常见故障及处理方法第1部分。检查摩擦片是否严重磨损。如果超过4mm，

更换摩擦片。如果在安装过程中是a-0302，则首先提升制动器活塞。起吊时，使用带有

m8x25制动器故障的螺栓。如果是zd00，则方法相同。牵引时管路中是否无油，检查电

磁阀是否动，或低压是否低于1.3mpa。密封圈漏油严重，释放行程不足。更换密封圈。

牵引部减速箱二级行星机构油封损坏，导致牵引部与行走箱结合面行走箱旧池端面漏油。

由于行走箱属于开式齿轮箱，其漏油轴承采用油脂润滑，因此判断不存在齿轮漏油的可能

性。因此判断牵引部与行走箱结合面漏油，需要更换结合处油封。

三、液压调高系统常见的故障及处理方法1、判断的基本方法：

①如果液压系统有问题，首先判断是机械问题还是电气问题。方法是通过操手动

阀杆来判断阀杆的后续情况。

②首先将油泵的排油口打开，再开机使油泵开始工，观察排油量以及压力的大小；

如果没有压力，则可断定是齿轮泵到油池的部分出了问题。如果压力很大而油也能连续流

出，则需检查阀组到油缸的部分。这样以来可以事半功倍。③按顺序分步检查：第一步检

查油箱是否有油，吸油滤油器滤网是否需清洗；第二步检查吸油管路的密封状况，看是否

漏气；第三步检查齿轮泵的排油压力是否不足；第四步检查配油块，看配油块中的油路是

不是有贯通或者堵塞现象，没有进行工就直接回到油池了；第五步考虑低压溢流阀和高

压安全阀的可靠性，第六步检查手动调高阀的进、回油的情况；因为有的中位为h型的三

位四通阀回油不畅，会使油直接进入油缸而使油缸动。第七步检查油缸，在确定低压溢

流阀和高压安全阀没有问题的前提下，检查油缸的活塞是否漏油而不调高，还是油缸的前

后腔串油导致

故障现象、故障分析及排除方法牵引电机后部积聚的油太多（此方法与摇臂电机齿轮

轴的处理相同），油直接返回油池。

你如果对液压系统比较熟悉，便可以根据现象大概判断问题部位。检查齿轮泵的排油

是否正常，看管路是否漏油，根据压力表的数值判断低压阀和高压阀是否有问题。

2.未提出1号系统常见故障及处理方法。故障现象、故障分析和故障排除检查油箱中

是否有油以及有多少油。油缸是否漏