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校园电动车乱停乱放的分析与改善报告

一、改善课题的选定

（一）课题背景

随着我们国家高等院校的快速发展和招生人数的不断上升，各大院校的分解与系统性合并与新型校园区域规划的不断扩张，导致大学校园内的学生生活区域、教学区域和其他建筑区域的分离，使得师生在其上课及校园日常生活出行的路程越来越远，时间浪费越来越多。电动车使用方便快捷，同时以电能这一环保能源驱动，污染相对较小，深得校园学生与教职工的喜爱。学生与教职工在校园使用电动车的比例不断增加，给校园带来了许多问题。为了解决这一问题，我们小组对此提出了详细的解决方案。

（二）国内外现状

1.国外现状

国际上，大学校园交通问题历来受到重视，国外学者对大学校园规划做过系统的研究，对大学校园静态交通规划也提出过一些可以供我们借鉴的方法与思路。

校园停车需求方面：Carl和David使用数学规划模型研究校园停车问题，分析校园停车需求与停车管理对策。

校园停车管理方面：McIntyre通过对美国加洲25所社区大学的停车系统调查研究，提出了改进校园停车政策的若干意见。

2.国内现状

校园停车需求方面：宋洪富、王高合研究了浙江某大学校园交通问题，通过对办理校园机动车通行证的数量、停车泊位数和校园交通事故进行调查统计，提出了解决校园交通问题的停车需求管理措施。

韩君伟（2006）分析了高校地下停车的停车需求，并对改善地下停车空间提出了一些有效的措施。