铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南-中铁隧道集团.docVIP

道锚喷构筑法技术规范》

TB10108-20

铁路隧道钻爆法

施工工序及作业指南

二○**年二月

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前言

目前，我国客运专线铁路建设已全面启动，据不完全统计已开工的石太、武广、郑西、武合、合宁、甬台温、温福、福厦、广深港、广珠等10条客运专线共设计有隧道514座，隧道总长704公里，隧道穿越区地质条件极为复杂，这在我国铁路隧道修建史上是空前的，由于客运专线隧道大多采用双线单洞，开挖断面大，再加上客运专线对隧道工程的质量、安全工作状态及使用寿命等要求也越来越高，都需要施工单位认真对待。

以往铁路隧道施工的经验教训表明，铁路隧道病害出现的原因不仅是对地质认识不完全到位，也存在施工中标准落实不严、措施不力的现象。客运专线施工中实施了“客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准”（铁建设[2005]160号），但如何落实、执行好这些标准，是迫切需要解决的问题。正鉴于此，我们对钻爆法隧道施工的工序组织及操作要点进行了总结，编制了本工序标准及其操作要点，供参建单位和有关人员参考，以期能对实现快速、优质、高效地建设好客运专线铁路有所帮助。

本工序指南共分10章，主要内容包括：总则、施工方法、洞口段施工、洞身开挖、超前支护、初期支护、二次衬砌及仰拱、防排水、超前地质预测预报、监控量测等。另有7个附录。

在执行本工序指南过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累材料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁隧道集团有限公司（地址：洛阳市陵园东路3号；邮编：471009；电话：******；电子信箱：*****），并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮政编码：100038），以供今后修订时参考，以便及时修改完善。

本工序指南主编单位：中铁隧道集团有限公司

本工序指南主要起草人：卢建伟熊朝东杨世武王小平陈文義张良冰齐传生

目录

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1总则 5

2施工方法 5

2.1一般规定 5

2.2全断面法 6

2.3台阶法 6

2.4环形开挖预留核心土法 8

2.5中隔壁法（CD法） 8

2.6交叉中隔壁法（CRD法） 9

2.7双侧壁导坑法 10

3洞口段施工 12

3.1一般规定 12

3.2工序流程 12

3.3洞口开挖 13

3.4洞门施工 14

3.5明洞及缓冲结构 15

3.6作业标准及操作要点 17

4洞身开挖 20

4.1一般规定 20

4.2工序流程 20

4.3作业标准及操作要点 21

5超前支护 29

5.1一般规定 29

5.2预注浆 29

5.3管棚 33

5.4超前小导管 35

5.5超前锚杆 35

6初期支护 37

6.1一般规定 37

6.2工序流程 37

6.3喷射混凝土 37

6.4锚杆 39

6.5钢筋网 41

6.6钢架 42

7二次衬砌及仰拱 45

7.1一般规定 45

7.2工序流程 46

7.3作业标准及操作要点 47

8防排水 54

8.1一般规定 54

8.2施工防排水 54

8.3结构防排水 55

8.4注浆防水 61

9超前地质预测预报 64

9.1一般规定 64

9.2工序流程 64

9.3作业标准及操作要点 65

10监控量测 69

10.1一般规定 69

10.2工序流程 69

10.3作业标准及操作要点 71

附录A术语 77

附录B符号 79

附录C喷锚支护施工记录 80

附录D喷锚支护有关的试验和测定方法 81

附录E隧道地质素描图 82

附录F施工阶段围岩级别判定卡 83

附录G地质灾害分级影响因素 84

1总则

1.0.1为使新建铁路隧道施工符合安全环保、工艺先进、质量优良、进度均衡、节能降耗的要求而制定本指南。

1.0.2本指南适用于新建标准轨距客运专线和客货共线铁路，采用以钻爆法施工为主的隧道工程。

1.0.3隧道施工应本着“安全、有序、优质、高效”的指导思想，按照“保护围岩、内实外美、重视环境、动态施工”的原则组织施工。

1.0.