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本发明提供一种海铁联运铁路作业区多设备协同调度方法及系统,属于海铁联运铁路作业区设备调度技术领域,构建描述设备位置的物理网络与反映设备时空位移及载箱状态变化的时空状态网络;基于时空状态网络,以最小化卸车作业总时间即轨道门吊总时空弧费用为目标,构建多设备集成调度与冲突疏解优化模型;求解多设备集成调度与冲突疏解优化模型,得到多设备调度方案,对海铁联运铁路作业区的设备进行调度。本发明可在复杂时空变化下精确规划不同类设备的时空路径,耦合不同类设备的装卸作业,也可规避不同类设备的运行冲突,平衡轨道门吊的作
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117610856A
(43)申请公布日2024.02.27
(21)申请号202311621784.5
(22)申请日2023.11.30
(71)申请人北京交通大学
地址100044
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