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高铁隧道防水堵漏整治施工方案
一、工程概况
隧道工程出现渗漏水现象，主要表现为二衬及抑拱负压力渗漏水。根据现场勘查，为自然因素及施工操作因素而形成的渗漏，以施工缝和线形、麻面、孔眼、蜂窝等渗漏为主。这种病害一定程度上影响了铁路的运行，故须及时给予整治，为彻底解决这一渗漏隐患，我公司根据现场情况结合多年专业施工实践经验，决定采用双堵抗渗法来处理渗漏水这一有效措施彻底解决这一难题，现特备以下方案供初选，谨请贵单位领导及专家审定。（所谓双堵抗渗法：对于结构蜂窝等混凝土松散的地方采用开槽手动注浆施工，对于线缝型渗漏采用电动不开槽注浆施工。）
二、材料选择
在整治时，首先要考虑到堵漏防水材料对混凝土原有的结构是否有负面影响，以及对环境保护等要求，我单位决定采用对原有结构没有负作用，符合相关要求的以下几种化学材料。
A、开槽堵漏材料选择1、acrYlamide材料
该材料是一种白色晶体化学物质，在引发剂作用下极易
1
进行连续聚合反应，形成具有弹性不溶于水的高分子硬性凝胶体，将漏水缝灌压填满阻止水的通行。
2、亚甲基双材料：
该材料是一种白色粉末状交联剂，跟AM材料结合后形成凝胶体，它是一种良好的吸水剂和保水剂在建筑灌浆作业中用作堵水剂。
3、过硫酸铵材料：
该材料是一种白色晶体状材料，与主剂等其他材料结合起到引发和氧化作用，同时可以控制凝胶体形成速度。
4、三乙醇胺材料：
该材料是一种无色至微黄色粘稠澄清液体，与主剂等其他材料结合起到促进和还原作用，使其形成的凝胶体有一定的粘性。
5、SC-FB-299防水抗渗剂
该材料是一种高效建筑防水涂料，是当今所有防水材料的更新产品，适用于混凝土的防水抗渗、堵漏、密实等，提高混凝土的自身防水和抗渗性能，是铁路、公路隧道的首选材料。
6、acrYlamide组合浆液的组成与配制
材料名称
材料名称
比重
甲
液
丙烯酰胺
（AAM）
0.06
规
格
工业用
状态
作用
配方用量
注意事项
白色结晶
主剂
47
在较低室温的干燥阴暗处贮
存
2
工
0.06
业
白色粉末
交联剂
2.5
用
1.12
化学纯
黄色透明粘稠液体
还原剂
(促进剂)
2.0
1.93
化学纯
淡绿色结晶粉末
强还原剂
(促凝剂)
1.8
化
1.89
学
红褐色粉末
缓凝剂
2.0
纯
0.8
化学
纯
白色粉末白色结晶体
助溶剂氧化剂
26
N,N-亚甲，基双丙烯酰胺（MBAM）
N,N-亚甲，基双丙烯酰胺
（MBAM）
三乙醇胺(T)
硫酸亚铁
（Fr++）
铁氰化钾
（KFe）
单氟磷酸钠
1、在干燥冷暗处贮存
2、可用甲醛代用，配方用量为1%
1、在冷暗处贮存
2、可用β二甲氨基丙腈(DMAPN)代用，配方量为0.4%-1.0%
1、少量即有促凝作用，必须准确称量。通常情况下很少用，只有在要求浆液速凝时才用
2、可用氯化亚铁(Fe-C12)代用
3、应密闭避光保存
少量即有阴凝作用，必须准确称量。通常情况下极少用，只在要求浆液缓凝时才用
易溶于水，吸温力强其化合物稳定，兼容性好，没有副
作用。
水
溶剂
220
乙
液
过硫酸铵（AP）
1.98
化学
纯
无色结晶或
白色粉末
氧化剂
(引发剂)
2.0
易吸潮分解，称量后应
立即盖好，并蜡封
水
溶剂
220
FLW-QF弹性腻子，由高分子弹性材料精制而成，具有高弹性、耐水、耐磨、耐候、粘结力强等特点，FLW-QF弹性腻子可用于各种混凝土表面嵌填、修补并能承受很大的变形，因而被称为“牛筋腻子”，为隧道防水抗渗修补首选材料。
B、不开槽堵漏材料选择1、丙烯酸盐主剂材料
该材料是一种白色晶体化学物质，在引发剂作用下极易进行连续聚合反应，形成具有弹性不溶于水的高分子硬性凝胶体，将漏水缝灌压填满阻止水的通行。
2、促进剂材料：
该材料是一种白色粉末状交联剂，跟AM材料结合后形
3
成凝胶体，它是一种良好的吸水剂和保水剂在建筑灌浆作业中用作堵水剂。
3、引发剂材料：
该材料是一种白色晶体状材料，与主剂等其他材料结合起到引发和氧化作用，同时可以控制凝胶体形成速度。
4、增塑剂材料：
该材料是一种无色至微黄色粘稠澄清液体，与主剂等其他材料结合起到促进和还原作用，使其形成的凝胶体有一定的粘性。
三、施工组织设计
1、施工准备及作业准备
A、主材料及辅助材料的准备，对于主材料丙烯酸盐、三乙醇胺、N-N亚甲基双丙烯酰胺、过硫酸铵和辅助材料SC-FB-299防水抗渗剂等派专人专职保管，以保证材料的质量和化学性能。
B、对于堵漏施工操作的基面进行必须的清理，对不实的基面进行必要的修补以保证整个工程的质量和观感。
C、对于施工环境作实地考查，对于温度、湿度、通风、日照等多方面的条件有全部的了
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