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- 2024-03-02 发布于四川
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本发明提供一种能够平衡车辆的电耗和可续航距离的车辆的供暖控制方法。一种车辆(V)的供暖控制方法,所述车辆(V)具备蓄电池(BAT)和能够对车厢进行供暖的空调装置(30),能够通过蓄电池(BAT)的电力行驶,进行所述车厢的供暖的动作模式具有:不从蓄电池(BAT)吸热而是从外部空气吸热来对车厢进行供暖的外部空气吸热模式;以及至少从蓄电池(BAT)吸热来对车厢进行供暖的蓄电池吸热模式。在选择蓄电池吸热模式并开始所述空调装置(30)的运行之后,基于规定条件,从蓄电池吸热模式切换至外部空气吸热模式、或者降
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117621753A
(43)申请公布日2024.03.01
(21)申请号202311107796.6H01M10/625(2014.01)
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