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**气囊模块总成主要结构：主要有气体发生器，气囊（多孔尼龙），装饰盖，后面有2个大孔。装配位置：如图由2个螺钉固定，充气器底部有电器插头连接（时钟弹簧）主要作用；点燃火药，为气囊充气保护驾驶员的生命安全。充气1秒后通过孔 瘪掉防止乘员被窒息。**气体发生器采用烟火技术（炸药）向气囊充气。充气器的中心是雷管或引信，其中有含锆的高氯酸钾（ZPP）。产生爆炸需要三种成分：燃料、氧气和热量。雷管和点火燃料硝酸钾钡（一种反映很快的炸药），为充气器提供必须的热量。燃料由发热剂提供，它含有叠氮化钠和氧化铜。叠氮化钠提供氢气，而氧化铜提供氧气。当充气器内的化学药品要爆炸时，迅速产生大量热和高压氮气。在30毫秒内，这高压氮气经充气器的过滤器膨胀进入气囊。在方向盘盖上以及在乘客一侧气囊上面的仪表板盖上的接缝都很容易被挤开而让气囊从充气器中射出。气囊下面与充气器的连接处有一些大孔，可使气囊在1秒后瘪掉，因此它不会阻挡驾驶员的视线或造成窒息。充气器内部燃烧温度可达1100°C左右，而气囊大致保持室温。充气器内燃烧的典型产物有：1）氮气：99.2%2）水：0.6%3）氢气：0.1%4）氧化钠：小于0.1×10-65）氢氧化钠：极微量当气囊充气时，充气器内的散热元件吸收膨胀的氮气的热量。过滤器陶瓷架的每边有四个滤网，能把氧化钠粉尘截住。氢氧化钠是一种有刺激性的腐蚀剂。这是一种对皮肤和眼睛有刺激性的化学物质。因此，处理已胀开的气囊时必须戴防护眼镜和防护手套。**带滑环的复位环主要结构：其上有一定位弹簧和时钟弹簧（卷曲的导线），带短路器的插头。装配位置：方向盘下方主要作用；保证气体发生器和气囊电气系统有良好的电接触；定位弹簧保证 时钟弹簧对正时后不散开；短路连接器防止气囊意外接触电压 胀开。**带滑环的复位环主要结构：其上有一定位弹簧和时钟弹簧（卷曲的导线），带短路器的插头。装配位置：方向盘下方主要作用；保证气体发生器和气囊电气系统有良好的电接触；定位弹簧保证 时钟弹簧对正时后不散开；短路连接器防止气囊意外接触电压 胀开。**安全气囊使用注意事项(2)第31页，课件共50页，创作于2023年2月安全气囊使用注意事项(3)第32页，课件共50页，创作于2023年2月安装在助手席座椅坐垫中，以传感器检测到的重量变化判断有无乘客乘坐。检测到约15kg重量时，判断为有乘客乘坐。PPD传感器第33页，课件共50页，创作于2023年2月驾驶者前气囊前乘客气囊窗帘气囊后侧气囊前侧气囊内部预紧器右后预紧器气囊电脑侧碰撞传感器（左及右）乘客预紧器左后预紧器惯性绕线轮锁位单元驾驶者座椅滑动轨道开关驾驶者预紧器左安全带电子式惯性绕线轮右安全带电子式惯性绕线轮安全气囊系统原件位置第34页，课件共50页，创作于2023年2月捷达安全气囊系统第35页，课件共50页，创作于2023年2月安全气囊系统的组成方向盘总成气囊模块总成带滑环的复位环安全气囊控制器（控制单元）故障警告灯及其线束第36页，课件共50页，创作于2023年2月第37页，课件共50页，创作于2023年2月方向盘总成第38页，课件共50页，创作于2023年2月气囊模块总成第39页，课件共50页，创作于2023年2月气体发生器第40页，课件共50页，创作于2023年2月带滑环的复位环第41页，课件共50页，创作于2023年2月第42页，课件共50页，创作于2023年2月第43页，课件共50页，创作于2023年2月安全气囊控制器第44页，课件共50页，创作于2023年2月安全气囊控制器安装位置第45页，课件共50页，创作于2023年2月故障警告灯及其线束第46页，课件共50页，创作于2023年2月安全气囊系统的工作原理发生碰撞电控单元不启动安全气囊没有达到触发条件达到触发条件几乎同时产生电流气体发生器产生气体化学反应启动安全气囊挤压排气排气孔加速度传感器电子判断装置第47页，课件共50页，创作于2023年2月安全气囊系统的工作原理发生碰撞电控单元不启动安全气囊没有达到触发条件几乎同时达到触发条件产生适当电流气体发生器产生气体化学反应启动安全气囊排气挤压排气孔第48页，课件共50页，创作于2023年2月安全气囊触发条件第49页，课件共50页，创作于2023年2月感谢大家观看第50页，课件共50页，创作于2023年2月**汽车安全气囊系统是辅助安全带的一种被动安全防护装置（SapplementalRestraint