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安徽省宁国至绩溪高速公路路面工程
NJLM-01合同段
ZK15+250—K15+580
水泥稳定碎石底基层试验段施工总结报告
一、工程概况及试验段目的
1、工程概况:本项目为安徽省高速公路路网规划“四纵八横”中的“纵一”联络线，同时也是安徽省地方高速公路S01中的一段，北接宁宣杭高速公路，可连接江苏、浙江，具有对接长三角省际干线通道的服务功能；同时与宣杭、绩黄、徽杭、铜汤屯等高速公路共同构成皖南高速公路网络，改善区域交通条件、促进区域旅游资源开发具有重要意义。
、主线主要技术标准
⑴、公路等级：高速公路；
⑵、计算行车速度：100km/h；
⑶、路基宽度：整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米；水稳底基层
编制单位：安徽省交通建设有限责任公司宁绩高速NJLM-01项目经理部
编制日期：二〇一三年八月二十七日
宽度为（中宽）。
2、试验段目的
试验路段要明确以下主要内容：验证用于施工的混合料配合比。
①调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；从皮带输送机端部进行不掺配水泥的集料混合料筛分试验，验证矿料级配的稳定性。
②调整拌和产量和时间，保证混合料均匀性。
③检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度，混合料因时间的延迟而对成型路面强度的影响。
确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。确定标准施工方法。
①混合料配比的控制方法；
②混合料摊铺参数和适用机具(包括摊铺机的行进速度、熨平板的调整、夯锤大小设定、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离)；
③含水量的增加和控制方法；
④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；
⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；确定每一碾压作业段的合适长度。
严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。质量检验内容、检验频率及检验方法。
试铺路面质量检验结果。
二、 施工准备工作
1、低剂量水泥稳定碎石所需主要原材料已经备足，水稳拌和站已安装就绪并调试、标定完毕，可以进行低剂量水泥稳定碎石的拌和。
2、试验段路床顶的施工已完成，弯沉、横坡度、宽度、外型尺寸等各项指标满足规范要求,已通过验收，可以进行底基层的铺筑。
3、材料及混合料配合比
a)项目部按照设计图纸、水稳底基层施工指导意见、监理细则等要求，综合考虑材料质量，各种技术指标以及产量、运距等，采用宁国市中裕建材有限责任公司生产的四档集料，即19～碎石、～19mm碎石、～碎石、0～石屑
石料进场试验检测结果
1#料
2#料
3#料
4#料
材料规格
19～
～19
～
要求
0～ mm
mm
mm
mm
相对密度
针片状
/
≥
≤25
压碎值
砂当量吸水率
/
/
/
/
/
/
≤28
≥40
≯3
筛分结果（通过百分率）
100
100
19
16
100
100
进场水泥试验检测结果
指标
结果
范围要求
细度%
≤10
用水量%
/
凝结时间h
初凝
终凝
270min
375min
≥3
≥6且≤10
安定性
合格(≤5mm)
抗折强度3d
≥
抗压强度3d
≥10
b）配合比：碎石19~：碎石~19mm：碎石~9.5mm：石屑0~=18:28:22:32底基层水泥剂量为%，最大干密度为cm3，最佳含水量为%。
c）压实度采用灌砂法，量砂密度为cm3。
4、试验段采用一套单台产量为550t/h的WTC600型水稳拌和设备进行混合料的集中拌和；15台24T以上自卸汽车运输混合料；2台型号、性能一致的三一重工DTU95C摊铺机进行混合料的摊铺；2台30吨胶轮压路机、3台22吨徐工单钢轮压路机进行混合料的碾压；另外配备4台装载机配合拌和站进行混合料的生产；3台8吨东风洒水车用于洒水养生及施工现场、便道洒水防尘工作。
进场主要机械设备一览表
序号
名称
型号
出厂日期
数量
1
水稳拌和站
WTC600
1
2
混凝土拌和站
山东建科HZS520
1
3
水稳摊铺机
SANY DTU95C
2
4
单钢轮振动压路机
徐工XS202J
1
5
单钢轮振动压路机
徐工XS223J
1
6
单钢轮振动压路机
徐工XSM220
1
7
胶轮压路机
徐工DG301
1
8
胶轮压路机
徐工XP301
1
9
装载机
厦工XG951III
2
10
装载机
龙工LG853B
2
11
洒水车
东风
3
12
自卸汽车
解放
15
13
地磅
100T
1
5、施工人员
项目经理：胡义平 全面负责水稳底基层试验段工作；
项目副经理：杨臻 协助项目经理的做好前后场协调、生产工作；总工程师：严焰兵 全面负责技术质量工作；
工程部部长：陈伟 负责路基交验，摊铺现场路面质量
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