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碳化硅（SiC）和通往800V电动汽车的道路

电动汽车（EV）电池系统从400V到800V的转变使碳化硅（SiC）半导体在牵引逆变器、车载充电器（OBC）和DC/DC转换器中脱颖而出。根据市场研究公司IDTechEx的数据，在从350-400V到800V的动力系统转变中，有两个驱动器至关重要：更高的直流快速充电（DCFC）功率水平，如350kW和驱动循环效率的提高。

然而，虽然DCFC尚未广泛使用，但提高行驶循环效率对于减少电动汽车的功率损耗和缩小高压电缆尺寸至关重要。特别是，使用SiCMOSFET，它可以带来5-10%的效率增益，这可以