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徐州公路主枢纽客运站布局规划研究的中期报告
本项目旨在对徐州公路主枢纽客运站的布局规划进行研究，为优化客运站的功能和服务、提升城市交通配套设施和服务水平、促进城市经济发展，提供科学依据和指导。研究过程中，按照客运站布局规划的基本原则和市场需求，对站场布局、主要功能区域的设置、道路交通组织等方面进行分析和规划。
1.站场布局
针对徐州公路主枢纽客运站布局，我们进行了多个方案的比较和分析，最终选出了一种以车辆进出为中心，旅客服务为主线的布局方案。客运站的总占地面积为XXXX平方米，其中站场面积XXXX平方米，中央广场面积XXXX平方米，办公及商业区域面积XXXX平方米。站场布局中，共设置了XXXX条停靠线路，其中市内线路XXXX条，市际线路XXXX条。
2.主要功能区域设置
根据客运站的主要功能，我们将其划分为进站区、出站区、候车区、换乘区、商业区、旅游服务中心区等。其中，出站区和进站区设置在客运站的两侧，方便旅客进出站；候车区设置在中央广场周边，提供多种形式的座位；换乘区设置在进出站口附近，方便旅客换乘不同线路；商业区设置在中央广场和客运站内部，提供多元化的商业服务；旅游服务中心区设置在候车区旁边，为旅游客人提供信息咨询和服务。
3.道路交通组织
为方便旅客出入站，我们规划了多个进出站口，同时设置了出租车、公交车停车区域和短途大巴停靠区域。在客运站周边道路交通组织方面，按照市政规划，规划了多条快速通道和交通节点，旨在畅通交通，提高服务效率。
综上所述，我们的研究针对徐州公路主枢纽客运站的规划实际需求，按照基本原则和需求进行了布局规划、功能区设置和道路交通组织等方面的深入研究。未来，我们将进一步完善方案，以期为城市交通、经济、服务等方面的发展提供支持。
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