（新高考）高考地理二轮复习重难点专练重难点13 交通运输布局与中国新基建（原卷版）.docVIP

重难点13交通运输布局与中国新基建

目录

重点01区域发展对交通运输的影响

重点02交通运输对区域发展的影响

难点01城市交通

难点02中国基建

难点03一带一路

【命题规律】高考考查本考点时常以区域图、文字材料、景观图等为载体，考查区域地理要素分布、特征、成因及可持续发展，侧重区域认知、综合思维及人地协调观考查。

【命题预测】区域图是高考试题必不可少的图示，试题情景的背景往往隐藏在区域图、文字材料、景观图等中，将定位与区域认知结合，考察学生的综合思维和处理问题的能力，将人地协调观融入试题。

重点01区域发展对交通运输的影响

一、交通运输需求与交通运输布局的关系

1.需求量较小，交通线的标准较低，场站规模较小。

2.需求量较大，交通线的标准较高，场站规模较大。

二、区域发展差异对交通运输布局的影响

1.区域内发展不平衡导致交通运输需求差异较大，交通运输布局需要重点关注交通运输需求大的点和线。

2.主要交通运输线应该尽可能连接沿线主要城市，在相邻重要城市之间往往需要布局多条平行的交通线。

三、交通运输方式对交通运输部局的影响

交通运输需求不同，运量、运距、运时、运价、运向等差异。为了充分发挥不同运输方式的特点，要注意不同运输方式之间的衔接和转运效率，从而形成综合性交通运输枢纽。

四、经济发展水平与交通运输布局的关系

1.经济较为落后的地区，交通线和站点较为稀疏，质量较低。

2.经济较发达的地区，交通线和站点较为密集，质量较高。

由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。图示意重庆市城区局部街景。完成下面小题。

1．架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。重庆城区高空人行天桥多的主要原因是（???）

A．地势起伏大 B．高层建筑多 C．河网密度大 D．地面车流多

2．支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括（???）

①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据②居民出行时空动态数据

③不同路段的即时车流量和人流量④物流企业数量和规模

A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④

3．为缓解重庆市交通堵点压力，下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是（???）

A．分析高层建筑的数量和高度，预测交通出行人数

B．分析居民出行的习惯和频率，优化居民出行方式

C．分析过江通道的数量和交通量，给出车辆通行建议

D．分析多层立交桥的通行出错率，合理布置交通指示牌

重点02交通运输对区域发展的影响

1.交通运输对区域经济发展的影响

对农业的影响：商品农业一般沿交通线分布;乳畜业和园艺业的产品易变质,需要便利的交通;自给农业受交通影响小;交通运输条件的改善,会扩大农产品的销售范围。

对工业的影响：交通便利,有利于原材料和产品的运输;港口以及铁路枢纽、高速公路出入口附近,对工业布局具有极强的吸引力。

对交通的影响：新建交通站点、交通线,有利于改善区域交通条件,有利于优化区域交通布局,形成合理的交通运输网。

对商业的影响：交通便利,有利于商品的集散和人口的流动,促进商业的发展,有利于商业网点布局,促进商业中心的形成和发展,扩大商品的销售范围。

对旅游业的影响：交通便利,有利于旅游资源的开发,增加游客数量,带动旅游业的发展。

对城镇化的影响：交通便利,有利于城市的形成和发展,扩大城市规模,推动城镇化进程,促进城市群的形成

对资源开发的影响：交通便利,有利于资源开发,实现空间上的优化配置。

对人口的影响：交通便利,有利于人口流动,扩大人口迁移规模。

对区域经济的影响：促进落后地区脱贫致富,带动相关产业发展,促进经济带(区)的发展,加快经济发展速度,提升经济发展水平。

2.交通运输对聚落分布和空间形态的影响

由中国承建运营的蒙内（蒙巴萨至内罗毕）铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。图为非洲部分区域图。据此完成下面小题。

4．从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是（???）

A．方便农矿产品输出 B．加速区域城市化

C．加强人员对外交流 D．完善区域铁路网

5．蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是（???）

A．促进人口向外流动 B．缩小南北地区差距

C．改善区域生态环境 D．带动社会经济发展

难点01城市交通

1.轻轨

我国首列时速80公里A型中国标准地铁列车在广州亮相，将在广州地铁投入运营。该列车全面采用中国标准，28项关键部件实现自主化，具有智慧先进、绿色节能、安全舒适等特点，标志着系列化中国标准地铁列车项目取得重要成果，我国城市轨道交通装备水平步入崭新阶段。

中国标准地铁列车是以中国标准为主导，采用标准化、模块化、系列化的设计理念，继承既有