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靖江沿江高等级公路工程项目
桥梁工程监理实施细则
（钻孔灌注桩）
江苏智科交通工程咨询监理有限公司靖江沿江高等级监理组订制
二00八年八月二十五日
钻孔灌注桩监理实施细则
第一章、编制依据
1、公路工程质量检验评定标准
2、公路桥涵施工技术规范
3、公路工程水泥及砼试验规程
4、公路工程集料试验规程
5、公路工程施工监理规范
6、招标文件、设计文件
7、质检站、指挥部下达的各种指令性文件及监理工程师通知
8、靖江市沿江公路工程监理表式
第二章、监理实施细则
桩基工程是桥梁监理工作的一个重点。施工条件复杂，既是重要部位，又是隐蔽部位，在监理工作中必须给予充分的重视。承包人提交申请开工报告后，征得监理工程师同意方可进行首桩施工。首桩的目的是复核地层情况和检验施工技术方案的可靠性，确定护筒埋深、泥浆配制比重等参数，指导后续桩基施工。监理工程师在此过程中按国家相应的规范和施工质量检验标准执行。
一、 施工准备
1、驻地监理组初审承包人提交的〈〈施工技术方案报审表〉，签认后报总监。
2、原材料报验：
承包人进场的原材料（砂、石、水泥、钢筋）进行复核试验，进场数量是否满足要求；
检查制浆用的粘土或膨润土其性能是否满足要求；
检查焊接用焊条是否符合规范要求；
3、对混凝土配比进行复试
4、测量、放样
对承包人施工放样进行独立复核，一是计算复核，二是实地测设复核。经检查确认无误且精度合格，承包人的临时控制桩、点布置合理，保护妥善。
5、现场测试设备
检查承包人的现场试验设备及数量是否满足要求。一般应具有：
泥浆比重计：
一套
泥浆粘度计：
一套
泥浆含砂量试验用具：
一套
孔规：
1个
测绳：（配钢尺校验）
1根
测锤：（自制）
1个
坍落度桶：
1只
混凝土试模：15╳15╳15
4组
磅秤：
1台
6、机械设备
检查钻机、钻浆泵、发电机组、混凝土拌和楼（机）、混凝土运输车等机械的工作性能。其中除钻机外都必须有备用机械；
查护筒直径、壁厚、长度；
查导管直径、总长度、密封性；
查首灌混凝土储料斗容积，爬梯或升降机械工作性能。以上都符合要求。
7、埋设护筒，钻机就位：
护筒应用钢护筒并应具有足够的强度和刚度
护筒埋设后应报验并应得到监理工程师认可
护筒内径应大于桩径200-300cm以上
护筒顶面中心平面允许偏差+5cm，钢护筒与桩轴线的偏差
不应大于1/100
护筒顶端高程，当使用正循环钻机时，应高出地下水位或也外水位1.5-1.0m，且高出地面0.3m
钻机就位，钻杆中心线应与钻孔桩中心线重合
钻机平台标高当作为测孔深的参照标高时，应请现场监理认可
8、泥浆池：容量应能满足一个桥台钻孔桩的沉淀量要求，且沉淀池底应比泥浆池底低100cm左右。
二、成孔
1、钻孔：钻孔时要求承包人按设计提供的地质剖面图，选择合理的转速和进尺速度，并适时检查泥浆及含砂率情况，以校核原设
计提供的地质情况，作为原始记录，绘制柱状图，掌握第一手资料。当采用正循环施工时，泥浆比重要求是：在粘土和亚粘土中成孔
应控制在1.1-1.2；在砂土和较厚的夹砂层成孔应为1.1-1.3；在穿过砂夹卵石层或易塌的土层及淤泥质土层时应为1.2-1.3。当采用反循环施工时，泥浆比重控制比正循环施工相对大0.05为宜。
在整个钻进过程中要随时注意地质变化和钻孔情况，以便适时调整转速或及时采取技术措施处理突发事件。
保持适当的水头高度和泥浆浓度是钻孔成功的关键。
2、清孔：
终孔孔深经现场监理检验确认后，可立即清孔。清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定，依据现有地质资料分析，一般采用换浆、抽浆方法。不认采用何种清孔方法，在清孔排渣时，必须保持孔内水头，防止坍孔。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。清孔结束后，应从孔底提取泥浆试样，泥浆性能指标应达到如下要求：比重1.03-1.10；粘度17-20S；含砂率〈2%；胶体率〉98%。
胶泥应用清水彻底搅拌成悬浮体，使在灌注混凝土及至施工完成钻孔孔壁保持稳定。
3、验孔：
在钻杆提出后，对成孔进行验孔，验孔用专用仪器测定，当缺乏上述仪器时可采用孔规进行。孔规直径不得小于设计直径（长度4-6d），孔规应一直下到孔底，否则必须进行二次清孔，同时应测量孔的倾斜
率，倾斜率应不大于1%。承包人应填写C-2-2表及其附表C-1-33，并请现场监理书面确认。
三、钢筋笼制作及安装
钢筋灌注桩所用钢筋平时必须按要求分批抽样检验，检验内容有：原材料拉伸、弯曲试验，焊接后的拉伸、弯曲试验，并报监理组认可。
钢筋制作场地必须硬化处理，进场钢筋应分类，挂牌堆放，并且架空堆放距地面15cm，场外需设防雨措施。
现场钢筋制作必须严格按照设计图纸和技术规范要求进行。焊接应采用502
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