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- 2024-03-06 发布于四川
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本发明公开了一种船舶新型冷却系统多目标最优控制方法，首先针对船舶新型冷却系统各机械设备及连接管路，建立结构表面总辐射振动功率W及声功率级LW的数学模型，然后基于各稳态工况下船舶新型冷却系统的“声学指标”测量数据，获得最优可调参数集组合Xopt随运行工况参数(比如热负荷、海水流量)的变化趋势，接着考虑融合声学指标的升降工况过程，设计升功率和降功率工况下船舶新型冷却系统真空度(压力)高精度控制逻辑，最后建立多目标体系(包括经济性、声学性能、控制精度等)，形成应对不同任务等级的多目标最优控制方法，能够
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117647930A
(43)申请公布日2024.03.05
(21)申请号202311535215.9
(22)申请日2023.11.15
(71)申请人中国船舶集团有限公司第七一九研
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