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总则
1总则
1.0.1为规范城镇化地区公路工程建设，制定本标准。
1.0.2本标准适用于新建和改扩建的城镇化地区公路。
1.0.3城镇化地区公路兼顾服务沿线短途交通需求，包括非机动车与
行人交通需求。
1.0.4城镇化地区公路建设符合公路网规划，宜结合城市道路网规划，
用地范围根据实际需要确定，包括辅路、非机动车道和人行道的用地。
1.0.5公路进入城镇化地区或与城市道路衔接，选择合理的衔接位置
与衔接方式，过渡顺适。
1.0.6城镇化地区公路项目不宜分期修建。条件受限时，经论证可一次
设计分期实施。
1.0.7城镇化地区公路注重环境保护。路域景观符合交通安全要求，
与沿线城镇风貌相协调。
1.0.8城镇化地区公路工程除符合本标准的规定外，尚符合国家和
行业现行有关标准的规定。
1
城镇化地区公路工程技术标准
2术语
2.0.1主路expresslanes
高速公路或一级公路中与辅路分离，供机动车快速通过的部分。
2.0.2辅路locallanes
高速公路或一级公路中集散沿线交通，间断或连续地设置于主路上层或
下层、两侧或一侧，供机动车行驶的部分。
2.0.3隔离设施separatefacilities
设置于对向机动车道之间、机动车道与非机动车道之间起分隔作用的物
理设施。
2.0.4侧分隔带outerseparations
在公路中线两侧沿公路纵向设置的分隔同向机动车与机动车交通、同向
机动车与非机动车交通的带状设施。
2.0.5公交停靠站busstop
为公交车辆提供的供乘客上下车的停靠设施。
2
基本规定
3基本规定
3.1公路分级及设施设置
3.1.1城镇化地区公路按现行《公路工程技术标准（）确定技
JTGB01
术等级，根据城镇化地区交通特性及需要，宜增设辅路、非机动车道和人行
道等设施，其设置符合下列规定：
1高速公路、作为干线的一级公路，当短途交通量较导致出入口布设
困难时，设置辅路。
2作为集散的一级公路，当短途交通量较导致出入口布设困难时，宜
设置辅路；一级公路，当非机动车交通量、行人交通量较，设置非机动
车道、人行道。
3二级公路，当短途交通量较大时，设置慢车道，但机动车道不宜超
过四车道；当非机动车交通量、行人交通量较时，设置非机动车道、人
行道。
4三、四级公路，当非机动车、行人交通量较大时，可设置非机动车道、
人行道。四级公路宜采用双车道。
3.1.2城镇化地区公路与城市道路衔接符合下列规定：
1高速公路、作为干线的一级公路，宜与快速路衔接。
2作为集散的一级公路、作为干线的二级公路，宜与主干路衔接。
3作为集散的二、三级公路，宜与次干路衔接。
4作为支线的三级公路、四级公路，宜与支路衔接。
3.2设计车
3.2.1机动车设计车辆及其外廓尺寸符合《公路工程技术标准（
JTG
B01）规定。
3.2.2非机动车设计车辆及其外廓尺寸符合表3.2.2规定。
3
城镇化地区公路工程技术标准
表3.2.2非机动车设计车及其外廓尺寸
车辆类型总长（
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