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复合式TBM支护及沉降控制技术研究的中期报告
中期报告：复合式TBM支护及沉降控制技术研究
一、研究目的
随着城市化进程的不断加快，城市地下空间的开发和利用成为了一项重要的任务。而地下空间的开发离不开地下隧道的建设，而隧道建设的难点之一就是如何有效地控制地下沉降，以保障地表建筑物的安全和正常使用。因此，本研究旨在探讨复合式TBM支护及沉降控制技术，为城市隧道建设提供技术支持。
二、研究内容
本研究主要内容包括以下几个方面：
1.复合式TBM的设计与制造：本研究以复合式TBM为核心探讨支护及沉降控制技术的应用。因此，我们首先进行了复合式TBM的设计和制造，确保其能够满足我们的研究需求。
2.TBM支护结构设计与优化：基于设计的TBM，本研究对其支护结构进行了设计和优化，以提高其抵抗地下水压力和地面沉降的能力。
3.TBM与管片的拼装与安装：在TBM掘进过程中，管片是隧道内部支撑结构的核心组成部分。因此，本研究对TBM与管片的拼装和安装进行了探究，以确保其能够安全、稳定地运行。
4.TBM掘进中地面沉降与变形的监测：隧道掘进过程中，地面沉降和变形是不可避免的。因此，本研究重点研究了TBM掘进中地面沉降和变形的监测技术，以及有效控制地下沉降的方法。
三、进展情况
在本研究的前期工作中，我们已经完成了复合式TBM的设计和制造，并对其支护结构进行了设计和优化。在后续的实验中，我们成功地将TBM与管片进行了拼装和安装，并对掘进过程中地面沉降和变形进行了监测。同时，我们基于监测结果，提出了一系列有效的地下沉降控制方案，并进行了初步的实验验证。
四、研究成果
1.设计出一种特殊复合式TBM，并优化了其支护结构，提高了其抵抗地下水压力和地面沉降的能力。
2.成功地将TBM与管片进行了拼装和安装，并安全地掘进了隧道。
3.基于地面沉降和变形的监测结果，提出了一系列有效的地下沉降控制方案，并进行了初步的实验验证。
五、下一步工作
在接下来的研究工作中，我们将继续完善复合式TBM支护及沉降控制技术，并对其进行性能测试和实际应用验证。同时，我们还将进一步研究TBM与管片的连接方式和优化方案，以提高隧道的稳定性和抗震能力。
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