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元江至蔓耗高速公路（红河段）

抗滑桩专项施工方案

编制：

审核：

批准：

云南建投元蔓高速土建六分部

年月日

目录

\\\\\一、工程概况 \

\工程概况 \

\地质情况 \

\水文条件 \

\桥址区地质构造 \

\施工平面布置 \

\工程施工的特点及难点 \

\二、编制依据 \

\编制依据 \

\编制原则 \

\三、施工计划 \

\施工进度计划 \

\总体进度目标 \

\施工部署 \

\施工进度计划 \

\材料与设备计划 \

\进度保证措施 \

\四、施工工艺技术 \

\施工流程 \

\施工方法 \

\施工准备 \

\场地平整 \

\测量放样 \

\人工挖孔 \

\爬梯设置 \

\钢筋笼骨架的制作、运输及吊装 \

\混凝土灌注 \

\检查验收 \

\挖孔桩验收 \

\钢筋安装 \

\五、施工安全保证措施 \

\施工安全组织措施 \

\施工安全技术措施 \

\现场用电安全措施 \

\防塌孔安全技术措施 \

\挖孔前准备措施 \

\施工阶段安全防护设施 \

\防坠落措施 \

\专家评审措施 \

\施工应急预案 \

\危险源辨识、应急准备与响应重点 \

\应急救援预案组织机构及分工职责 \

\个体伤害事故预防措施 \

\各类事故的处置程序和抢险措施 \

\应急救援设备、药品配备计划 \

\应急预案措施的演练计划 \

\施工监控 \

\施工监测项目 \

\施工监测频率 \

\监测设备 \

\六、劳动力计划 \

\安全生产管理人员 \

\劳动力计划 \

\专职安全管理人员及特种作业人员 \

\劳动力投入保障措施 \

\七、计算书及相关图纸 \

\提升架示意图 \

\配重计算 \

\桁架检算 \

抗滑桩专项施工方案

一、工程概况

工程概况

本合同段的抗滑桩为那炳号大桥桥墩防护而设。那炳号大桥左右幅桩位为原二级路弃土填平区域，弃土压实度不足，为防止弃土沉降过程中对左右幅桥墩桩柱造成侧向压力，拟将二级路左侧左幅桥下弃方进行清除，为确保二级路路基及右幅桥梁桩基的安全稳定，沿二级路左侧距路基边缘位置设置一排抗滑桩，桩径×，桩长暂定米，间距。

地质情况

～段沿哀牢山北侧红河南岸展布，为构造剥蚀低山地貌，段内地层岩性以哀牢山群风港组（）片麻岩为主，岩质坚硬但破碎。山上植被不发育，多为矮小灌木。段内山体受构造影响及流水侵蚀，多为尖顶山，山脊尖锐，山形陡峻高耸，路线垂直山脉走向，以隧道群形式穿越多个山嘴。路线所在坡面树枝状“”形冲沟发育，均为洪水径流通道，路线以桥梁形式跨越。沿途地面高程～间，地形起伏较大。

.2.2水文条件

本项目所处区域地表水系较发育，多呈树枝状展布，属于红河水系。区内主要河流有红河和排沙河，流量和水位受季节影响较明显，雨季时，由于河流两侧山体汇水面积较大，会形成短时洪水。～段位于红河谷坡上，红河汇水面积平方公里，年平均流量—，最大（洪水期）流量为，年总流量为—亿，红河在处被南沙电站拦蓄，库区水位远低于线路高程，高速公路施工不宜将弃土堆放到红河库区内，库区蓄水远低于线位高程，因此库区蓄水也不会影响高速公路岸坡稳定性。

.2.3桥址区地质构造

据区域地质资料及地质调查结果表明：桥位所在区域附近发育有红河逆深大断裂，与路线走向小角度相交，主要影响区内岩体完整性，岩体破碎，岩芯多呈碎石、碎块状，对拟建工程影响较大。

红河逆深大断裂大致沿红河谷南侧延伸，断层面走向呈微波状，总体方向从东向西由°逐渐转为°，略呈向北东凸的弧形，断层面倾向南西，倾角°～°。其西北延